Prohlédněte si připravovaný městský okruh v Hanoji, kde se v roce 2020 pojede první Velká cena Vietnamu, jak dnes oficiálně potvrdilo vedení Liberty Media. Inspiruje se slavnými světovými okruhy - Nürburgringem, Monakem či Suzukou.
Nová 5 565 metrů dlouhá trať bude obsahovat 22 zatáček a v kalendáři bude po Monaku, Singapuru a Baku čtvrtým městským závodem. Pro závodění rychlých monopostů ji připravuje známá architektonická společnost Hermanna Tilkeho.
Ve svém návrhu se inspiruje okruhy z celého světa, podobně jako tomu je v případě Okruhu Amerik v USA. V Hanoji se chystá v západní části města poblíž My Dinhova národního stadionu. Nepůjde tedy o klasický městský okruh s pravoúhlými zatáčkami, cílem je podpořit atraktivní závodění, které by bylo zároveň náročné pro jezdce.
První dvě zatáčky vycházejí z úvodních zatáček německého Nürburgringu. Povědomě vypadá i sekvence zatáček 12 - 15, ty si pro změnu berou inspiraci ze slavného monackého okruhu, konkrétně od první zatáčky do kopce k Massenet.
Zatáčky 16 - 19 s rychlými změnami směru připomínají Esíčka ze Suzuky, zatímco poslední tři zatáčky si berou za vzor malajský Sepang: rychlá levo-pravá zatáčka následovaná užším nájezdem. Představuje potenciální místo pro chyby a otevírá prostor pro jezdce za soupeřem, aby využil aerodynamického stínu a pokusil se o předjetí do první zatáčky.
View this post on InstagramWe’re excited to announce we’ll be racing in Hanoi, Vietnam in 2020! . #VietnamGP #F1 #Formula1 #Vietnam #Hanoi
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.