Prohlédněte si připravovaný městský okruh v Hanoji, kde se v roce 2020 pojede první Velká cena Vietnamu, jak dnes oficiálně potvrdilo vedení Liberty Media. Inspiruje se slavnými světovými okruhy - Nürburgringem, Monakem či Suzukou.
Nová 5 565 metrů dlouhá trať bude obsahovat 22 zatáček a v kalendáři bude po Monaku, Singapuru a Baku čtvrtým městským závodem. Pro závodění rychlých monopostů ji připravuje známá architektonická společnost Hermanna Tilkeho.
Ve svém návrhu se inspiruje okruhy z celého světa, podobně jako tomu je v případě Okruhu Amerik v USA. V Hanoji se chystá v západní části města poblíž My Dinhova národního stadionu. Nepůjde tedy o klasický městský okruh s pravoúhlými zatáčkami, cílem je podpořit atraktivní závodění, které by bylo zároveň náročné pro jezdce.
První dvě zatáčky vycházejí z úvodních zatáček německého Nürburgringu. Povědomě vypadá i sekvence zatáček 12 - 15, ty si pro změnu berou inspiraci ze slavného monackého okruhu, konkrétně od první zatáčky do kopce k Massenet.
Zatáčky 16 - 19 s rychlými změnami směru připomínají Esíčka ze Suzuky, zatímco poslední tři zatáčky si berou za vzor malajský Sepang: rychlá levo-pravá zatáčka následovaná užším nájezdem. Představuje potenciální místo pro chyby a otevírá prostor pro jezdce za soupeřem, aby využil aerodynamického stínu a pokusil se o předjetí do první zatáčky.
View this post on InstagramWe’re excited to announce we’ll be racing in Hanoi, Vietnam in 2020! . #VietnamGP #F1 #Formula1 #Vietnam #Hanoi
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.