Sergio Sette Camara se stává oficiálním testovacím a vývojovým jezdcem McLarenu pro sezónu 2019.
McLaren dnes potvrdil příchod 20letého Brazilce, jenž v současné době závodí ve Formule 2, na pozici testovacího a vývojového pilota, jenž bude s týmem v příští sezóně úzce spolupracovat. Týmu není zcela neznámý, vždyť letos nastupuje jako týmový kolega Landa Norrise, kterého čeká povýšení do role závodního jezdce.
Camara loni vyhrál v F2 svůj první závod ve Spa, předtím závodil v Evropském šampionátu Formule 3, v Závodní sérii Toyoty a v brazilské Formuli 3. Také se dvakrát zúčastnil prestižní Velké ceny Makaa.
"Je to mým snem stát se jednoho dne pilotem F1, a rád bych McLarenu poděkoval za tuto neuvěřitelnou příležitost. Mým cílem je zapadnout do týmu a spolupracovat s ním tak úzce, jak to jen bude možné: naslouchat, učit se a pomoci se rozvinout jako jezdec i podpora McLarenu," říká Camara.
Sportovní ředitel týmu Gil de Ferran k tomu uvádí: "Je nám potěšením přivítat Sergia u McLarenu a v našem programu pro mladé jezdce. Už nějakou dobu sledujeme jeho pokrok a věříme, že je slibným mladým talentem se skutečným potenciálem. Těšíme se na spolupráci s ním, abychom rozvinuli jeho schopnosti jako kompletního jezdce, zatímco nás bude podporovat v našich závodních činnostech."
Ferrari plánuje do Miami nasadit výrazně vylepšený balík, interně označovaný jako „balík a půl“. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.