Sebastian Vettel tvrdí, že v příští sezóně bud klíčové, aby s novým týmovým kolegou navzájem spolupracovali pro zájmy Ferrari.
Po sezóně si Leclerc se současným závodním jezdcem Scuderie Kimim Räikkönenem svá místa prohodí - Fin zamíří k Sauberu a 21letý Monačan do Maranella. O jeho talentu není pochyb, stále mu však scházejí zkušenosti, jelikož má za sebou v F1 teprve jednu sezónu, a to ještě ne zcela kompletní.
Obává se Vettel nového týmového kolegy, který mu chce od samotného počátku pěkně zatápět? "Bude to určitě odlišné, protože Charles není Kimi a Kimi není Charles. Je mladý, takže toho bude mít v hlavě hodně, hodně věcí se mu bude honit myslí. Proto si myslím, že s ohledem na tým budeme muset na dráze spolupracovat," odpovídá Seb.
"Jsem si jistý tím, že mě chce porazit, a já chci porazit ho, pravidla jsou jasná. Stejné to bylo s Kimim. Podle mě je ale klíčové, abychom spolupracovali, a jak jsem řekl, hlavou se mu bude honit spousta myšlenek," pokračuje pro Motorsport Vettel.
"Jsem jeho týmovým kolegou, takže jsem tady také kvůli tomu, abych pomáhal. Jsem tím posledním, kdo by se pokoušel něco skrývat, hrát nějaké hry nebo něco takového. Proto si myslím, že jsem velmi dobře vycházel s Kimim, protože v tomto ohledu jsme si velmi podobní. Takže uvidíme," přemýšlí pilot Ferrari, jenž letos prohrál svou bitvu s Lewisem Hamiltonem a pátý titul mistra světa.
I když jeho současný kolega bude pokračovat u Sauberu, tak on sám je skeptický vůči tomu, že by v F1 vydržel tak dlouho: "No, bylo by to dalších 10 let, abych jezdil tak dlouho jako Kimi. Je to dlouhá doba. Stejně dlouhá, jako jsem zde, v podstatě by tedy teď šlo o polovinu. Nevím. Celkem by šlo o 400 velkých cen. Nevím, nikdy byste neměli říkat nikdy, ale asi ne. Nevím. Záleží, víte? Pokud příštích 10 let budu s Ferrari vyhrávat, pak jo, proč ne?"
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.