Max Verstappen se domnívá, že za pátý titul mistra světa vděčí Lewis Hamilton především svému Mercedesu. S takovým autem by podle něj titul vyhrál kterýkoliv lepší pilot.
Hamilton si minulý víkend zajistil pátý titul, čímž se dostal na úroveň Juana Manuela Fangia. Dle svých slov ale v letošní sezóně zažil se Sebastianem Vettelem z Ferrari tu nejtěžší bitvu své kariéry.
👀LEWIS HAMILTON227 races81 poles (36%)132 podiums (58%)71 wins (31%) 41 fastest laps (18%)JUAN MANUEL FANGIO 51 races29 poles (57%) 35 podiums (69%)24 wins (47%)23 fastest laps (45%)#F1FastFact #F1 pic.twitter.com/TEnPrIkac7
— Formula 1 (@F1) October 31, 2018Co udělalo Lewise tak dobrým jezdcem? "Jeho auto," má jasno Verstappen. "Samozřejmě, že je velmi dobrý. Ale s jeho autem by mohl vyhrát Vettel, Ricciardo by s ním mohl vyhrát, s jeho autem bych mohl vyhrát já," vypočítává pilot Red Bullu.
Ten příští rok přechází na motory Honda, která se bude snažit dostihnout Ferrari a Mercedes. Podle Verstappena bude mít ale šanci spíše až v roce 2021 po velkých změnách v pravidlech.
"Bude mi 23. A stále budu mít šest či sedm let na to, abych vyhrál mistrovské tituly. Snad se pak stanu čtyřnásobným šampionem, to by bylo skvělé," uvažuje holandský pilot.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko ovšem vyjádřil jiný názor. Podle něj bude Honda příští rok na špičku ztrácet jen 10 kW, což doženou svým vozem a kvalitní aerodynamikou. Díky tomu by mohli o titul bojovat už příští rok. Co na to Verstappen? Podle toho by k tomu došlo "jen s magickým šasi."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.