Valtteri Bottas se chce příští rok zlepšit zejména v kvalifikacích. Dobře ví, že svého týmového kolegu Lewise Hamiltona jinak nebude mít šanci porazit. Obavy z příchodu Ocona, který by jej podle mohl u Mercedesu nahradit, strach nemá.
"Obzvlášť kvůli současnému stavu Formule 1 potřebuji zlepšit svou výkonnost v kvalifikacích, pokud chci porazit Lewise. On ji v nich velmi dobrý, a když startu do závodu v předu, pak má vždy navrch. Kvalifikace je o drobných detailech a mnoha věcech, které se musí sejít. Takže zkrátka musím pokračovat v práci na všech detailech," popisuje finský pilot.
Domnívá se, že letos je Hamiltonovi blíže, než to zvenčí vypadá, dost velký vliv na jeho sezónu ale měla smůla v Baku, kde před koncem odstoupil z vedení ze závodu: "Myslím, že jsem v první polovině roku neměl štěstí na své straně. Z pohledu výkonnosti jsme si byli celkem blízko. Když jsme si pak uvědomili, že už o titul nebojuji, tak jsme viděli odlišné situace, jako v Rusku. Pak to pro mě není možné bojovat o šampionát."
"Víte, on je silný ve všech oblastech. Myslím, že v některých jsme na tom podobně, v jiných je zase lepší. Mnohokrát, obzvlášť dříve v sezóně a na konci minulého roku, jsem ho v kvalifikaci porážel... Soči, Rakousko. Takže jo, někdy můžu mít navrch já. Vždy se najdou nějaké zatáčky, v nichž je rychlejší on, zatáčky, v nichž jsem rychlejší já a zatáčky, kde je rozdíl minimální," popisuje Bottas.
Je přesvědčený o tom, že v příštím roce může být úspěšný, aby si své místo v Mercedesu udržel i pro sezónu 2020, kdy o závodní sedačku v německém týmu bude hodně usilovat také Esteban Ocon. Tomu šéf Toto Wolff slíbil, že za dva roky bude závodit v "dobrém autě."
Cítí se být Bottas v ohrožení? "Nedělá mi to starosti, protože vím, v jaké jsem situaci. Je to v týmu, máme velmi dobrého týmového ducha. A já se s týmem neustále zlepšuji. Ví, čeho jsem schopný. Ví, čeho budu schopný v budoucnu, pokud budu pokračovat ve vývoji takovou rychlostí. Takže ne, nemám obavy. A vím, že když dokážu dosáhnout svých cílů, pak příští rok nebude docházet k žádným spekulacím."
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.