Vedení Red Bull je spokojeno s probíhajícím vývojem v továrnách a věří, že po odchodu od Renaultu bude mít příští rok s Hondou opět šanci na zisk mistrovského titulu.
Po letech stížností na svého současného dodavatele motorů se rakouská stáj příští rok přesune k Hondě, která loni rozvázala spolupráci s McLarenem a letos pohání Toro Rosso.
Zároveň dojde k úpravě aerodynamických předpisů, které podle Helmuta Marka jeho týmu pomohou: "Už mám čísla z nových křídel a naplňují nás velkým optimismem."
Honda se po tříletém trápení s McLarenem, kterému nedokázala připravit konkurenceschopnou ani spolehlivou pohonnou jednotku, v tomto roce konečně zlepšila, její ztráta na špici je však stále velká.
Nicméně to odborného poradce Red Bullu netrápí: "Očekáváme, že Honda bude jen o 10 kW za Ferrari a Mercedesem. Myslíme si, že to dokážeme kompenzovat dobrým šasi."
Vůz Red Bullu patří i letos ke špičce, což v neděli potvrdil Max Verstappen v Mexiku vítězství Podle zástupců rakouského týmu je dokonce nejlepší. "Nikdo tomu nikdy nechce věřit, když to pořád říkáme," zdůrazňuje pro AMUS 75letý Rakušan.
"V Brazílii to pro nás bude kvůli dlouhým rovinkám do kopce opět těžké. Ale uvidíme, co budeme schopni předvést v Abú Zabí. Naše auto se v současné době zdá být velmi rychlé," dodává Marko.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.