Lewis Hamilton na tiskové konferenci po Velké ceně Spojených států připustil, že Maxovi Verstappenovi v boji o stříbro nechal příliš mnoho místa. V dalších pokusech se už tak blízko nedostal, a proto skončil až třetí.
"Musel jsem být velmi opatrný v tom, jak se kolem nich pohybovat. Šampionáty se nevyhrávají bojováním a hloupými chybami," popisuje Hamilton, který si uvědomoval, jak dokáže být Verstappen tvrdý při obraně svého místa.
"Najel jsem do té zatáčky, nechal jsem mu příliš mnoho místa, jen abych si byl jistý, že se nedotkneme, abych například nebyl vyřazen, protože jsem nevěděl, jestli mu to do mě neuklouzne vlivem nedotáčivosti nebo zda nebude agresivní," pokračuje lídr šampionátu, kterého těšilo to, že dojel před svým hlavním soupeřem - Sebastianem Vettelem.
Sit back and enjoy 🍿#USGP 🇺🇸 #F1 🔊 pic.twitter.com/2jquusAJo2
— Formula 1 (@F1) October 21, 2018"Tito kluci chtějí závod zřejmě vyhrát stejně jako já, ale jsou ochotni ho riskovat kvůli sušence. Já nemusím být v takovém rozpoložení. Zkrátka jen potřebuji nasbírat body a myslet dlouhodobě. Část mého já chce všechno riskovat pro vítězství, ale jiná zase chce, abych splnil práci. Pokud bych byl například s Maxem agresivní, Seb by mohl dojet třetí či druhý a já bych mohl ztratit náskok, takže si myslím, že jsem se rozhodl dobře," vysvětluje pilot Mercedesu.
Samotný Verstappen, jenž dojel po startu z 18. pozice a parádní jízdě na druhém místě, s Hamiltonem souhlasil v tom, že byl Brit při souboji hodně štědrý: "Myslím, že mě mohl trochu více zmáčknout, jo!"
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.