Sebastian Vettel po Velké ceně Spojených států se svým čtvrtým místem moc spokojený nebyl. Sice udržel teoretickou naději na vítězství v šampionátu, ale dle svých slov měl na víc.
Pilot Ferrari startoval do závodu po penalizaci za nedostatečné zpomalení při červených vlajkách v prvním tréninku a odsunu o tři pozice zpět až z pátého místa. O šanci na dobrý výsledek jej ale již v prvním kole připravil kontakt s Danielem Ricciardem, po němž se propadl až na patnáctou příčku.
To, že velkou cenu vyhrál jeho týmový kolega Kimi Räikkönen a že on sám dojel hned za Lewisem Hamiltonem čtvrtý, dokládá, že mohl oprávněně pomýšlet na víc: "Myslím, že kdybychom zůstali po prvním kole čtvrtí či pátí, tak bychom byli podstatně blíže. Nevím, jestli by ostatní udělali všechno stejně, ale jsem si jitý tím, že jsme rychlost na vítězství měli," tvrdí Vettel, jenž v 10. kole ztrácel na Hamiltona už přes 36 sekund.
Vettel's race and title hopes were almost over before the end of Lap 1 👀 #USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/o13JaOxub8
— Formula 1 (@F1) October 21, 2018Jeho názor podporuje také sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff: "Představte si, že by se Sebastian v prvním kole neroztočil. Myslím si, že by pak závod snadno vyhrál. Je to stresující. V šampionátu jezdců jsme v silné pozici, ale vždy jsem říkal, že nesmíme polevit. V minulosti jsme to viděli u jiných týmů. A šampionát konstruktérů je pro tým velmi důležitý."
"Nic není hotovo. Dá se získat ještě 129 bodů, my máme náskok 66 bodů, což je slušné. Ale není důvod se rozptylovat a myslet si, že už máte trofej ve svých rukou, jelikož vidíme, že tomu tak není," pokračuje šéf Mercedesu.
Vettel z kolize Ricciarda neviní, podle něj šlo spíše o závodní incident. Komisaři vše shlédli, nikoho ale netrestali "Samozřejmě se snažil dostat zpět a oba jsme chtěli zvládnout tu zatáčku. Podle mě měl špatný výjezd ze zatáčky č. 12 a já jsem se dostával zpět. Byl jsem na vnitřní straně, pak si myslím, že mě neviděl, že jsem byl v jeho mrtvém úhlu. Jeli jsme vedle sebe, potom to bylo jasné. Očividně se to pokoušel projet vnějškem a dotkli jsme se koly. Nato jsem ztratil kontrolu nad vozem a dostal smyk," popisuje Vettel.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.