Fernando Alonso ocenil jezdecké umění svého bývalého týmového kolegy Lewise Hamiltona, který má velmi blízko zisku pátého titulu mistra světa ve své kariéře. Řadí ho mezi nejlepší piloty v historii Formule 1.
"Mám z něj radost, protože svůj talent prokazoval od prvního dne. Dokázal vyhrávat závody, když auto mělo na vítězství, ale i v sezónách, kdy nebylo špičkové, jako v roce 2009. Je to působivé - a nyní nastává čas, kdy si to bude moci užít, takže mám radost," uvádí Alonso v Austinu.
V sezóně 2007, kdy Hamilton v F1 debutoval, se potkali u McLarenu, jejich přátelství bylo ale velmi křehké. Brit má nyní dobře našlápnuto k zisku pátého titulu v F1, čímž se zařadí po bok Juana Manuela Fangia - k tomu by mu v Austinu stačilo získat o osm bodů více než jeho největší soupeř Sebastian Vettel z Ferrari. Více titulů v F1 (celkem 7) získal už pouze Michael Schumacher.
Koho by Alonso zařadil mezi nejlepší jezdce v historii? "Zřejmě Michaela, Fangia, Sennu, Prosta, Lewise - tohle by asi byla ta nejlepší pětice, která mě teď napadla. Je to ale těžké srovnávat různá období a různé způsoby vítězství v těch šampionátech," odpovídá, aniž by jmenoval sám sebe.
"Lewis jich teď vyhraje pět a bude na tom stejně jako Fangio. Je to skvělý úspěch, a pokud ho měl někdo dosáhnout z naší generace, pak jsem rád, že to je Lewis, protože prokázal talent a odhodlání," dodává pilot McLarenu na účet svého rivala.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.