Podle Lewise Hamiltona bude Ferrari ve víkendové Velké ceně spojených států opět ve formě. Nečeká, že by v Austinu předčasně slavil titul, byť by mu přitom při jeho vítězství stačil, aby jeho největší soupeř Sebastian Vettel dojel na třetím nebo horším místě.
K jistotě by mu při jeho současném 67bodovém náskoku tento víkend stačilo přidat dalších osm bodů, aby šel do posledních třech podniků sezóny se 75 body k dobru. Mercedes podle něj ale neuvažuje o možnosti, že by šampionát rozhodl tak brzy.
"Jako tým nikdo z nás neříká, jak by to bylo skvělé, kdyby k tomu došlo už tento či příští víkend. Nesoustředíme se na kdyby. Soustředíme se na to, abychom předvedli patřičný výkon. K dispozici je stále 100 bodů, v životě a v tak těsném šampionátu tedy nikdy nesmíte být příliš spokojení sami se sebou," říká Hamilton.
"Očekáváme, že se Ferrari tady tento víkend tvrdě vrátí do boje, proto nesmíme v žádném směru polevit. Musíme se ujistit, že opět zvedneme laťku. Rozhodně před víkendem nepřemýšlím o tom, jaký to bude pocit, pokud práci zvládneme, protože já musím odvést tu práci, a to tlak jen zvyšuje. A já už větší tlak nepotřebuji," pokračuje pilot Mercedesu.
"Soustředím se na to, abych jezdil nejlépe, jak jsem tento rok jezdil, a abychom dostali auto tam, kde ho potřebujeme. Myslím, že zítra a zřejmě v sobotu bude mokro, takže půjde o náročný víkend. Nic není zaručeno," upozorňuje lídr šampionátu, jenž před 3 měsíci po Velké ceně Británie na Vettela ztrácel osm bodů.
Mercedes se zejména po Belgii zlepšil, Ferrari přidalo několik chyb a situace se v boji o titul otočila. Přesto se svého rivala zastal a po médiích požadoval více respektu s tím, že "jsme lidé, všichni děláme chyby, ale počítá se to, jak se s nimi vypořádáme."
Včera v Austinu k tomu dodal: "Myslím, že kdybych byl ve stejné pozici, tak by udělal totéž. Jako piloti musíme držet pohromadě a respekt, který vůči sobě chováme, je ten největší, jaký jsme tady měli za posledních mnoho let, alespoň co já jsem v F1. Jde o nejintenzívnější rok, jaký prožívám. Každá chyba je rozmazána. Několikrát jsem to schytával já a Seb vždy projevoval respekt a podporoval mě, takže je podle mě jen správné, když jsem udělal totéž."
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.