Tým Racing Point Force India oznámil, že prodloužil kontrakt se svým pilotem Sergiem Pérezem na rok 2019. Mexičan tak bude jezdit za tým sídlící v anglickém Silverstone už šestou sezonu v řadě.
Pérez a jeho tým manažerů byli silně zapojeni do právních kroků, které vyústily v nucenou správu týmu po GP Maďarska a následný prodej aktiv konsorciu Racing Point, za kterým stojí Lawrence Stroll. Jedním z největších věřitelů týmu byl samotný Sergio Pérez, kterému tým dlužil nemalých 4 mil. USD, které mu byly nyní již zaplaceny.
Stejně jako v minulých sezonách, tým čekal s potvrzení Péreze až do doby, kdy budou dotaženy sponzorské smlouvy se všemi mexickými sponzory jezdce. Pérez je u týmu od roku 2014, kdy byl po skončení předchozí sezony vyhozen od McLarenu. Jeho nejlepšími výsledky za pět let s týmem je pět třetích míst. V letech 2016 a 2017 skončil mezi jezdci na sedmém místě a letos mu zatím patří stejná příčka.
"Jsem šťastný, že konečně mohu oznámit moji budoucnost a pro rok 2019 jsem velmi motivovaný. Force India je mým domovem od roku 2014 a dovolila mi růst jako jezdci a ukazovat moje zkušenosti na trati. V uplynulých pěti sezonách jsme dosáhli tolika úspěchů, ale myslím, že to nejlepší je ještě před námi. Nové investice, kterých se týmu dostává, mě naplňují důvěrou a ohledně budoucnosti jsem velmi nadšený," říká Sergio Pérez.
Šéf týmu, Otmar Szafnauer, dodává: "Během uplynulých pěti let Sergio potvrdil svoji pozici jednoho z nejvíce talentovaných a konzistentních jezdců na roštu F1. Dává nám cennou stabilitu v růstu a v týmu je velkým aktivem."
Pérez je tedy prvním oficiálně potvrzeným jezdcem týmu pro rok 2019. Nicméně asi málokdo nevěří tomu, že do týmu pro příští rok přijde Lance Stroll, jehož otec nyní tým vlastní.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.