Fernando Alonso si po svém rozhodnutí opustit Formuli 1 každý závod užívá jako oslavu, byť závodí s nekonkurenceschopným McLarenem. Co se mu nelíbí na současné Formuli 1 a kdy podle něj dojde k jejímu zlepšení?
"Teď, od okamžiku, kdy jsem se rozhodl přestat, je každý závod zkrátka oslavou. Už se nyní nemůžu dočkat Austinu, až to místo znovu uvidím a proženeme tam auta," popisuje Španěl, který do F1 vstoupil v roce 2001 s Minardi.
"Možná nejsme nejrychlejší, když se na konci částí závodního víkendu podíváte na časy, ale každé kolo je fantastické. Není to tak, že bych už nemiloval F1. Stále ty vozy miluji, ale končím teď, protože mi je 37 let a v F1 jsem si splnil všechny své sny," pokračuje Alonso.
I když si závody užívá, pár výtek vůči F1 má: "Musíte ji učinit znovu zajímavou. Zveřejnil jsem video z roku 2005 a obdržel jsem 3000 komentářů: 'Tohle je Formule 1, do níž jsem se zamiloval, ne ta věc, kterou máme teď.' Není tedy na mě, abych kritizoval tuhle Formuli 1, dělá to celý svět."
"Jedno ze špičkových šesti aut může v každém závodě startovat poslední a skončí v nejlepší šestce a nadělí kolo komukoliv, koho posadíte do vozu. Schází nám hluk V10, V8, postrádáme kreativitu u strategií, u odlišných množství paliva, soutěžení v pneumatikách, takže byste v neděli měli pocit nepředvídatelnosti vůči tomu, co se přihodí," pokračuje pilot McLarenu.
F1 plánuje velké změny od roku 2021, již v příští sezóně ale dojde k určitým úpravám v aerodynamice: "FOM se podle mě s většinou změn chce do roku 2021 dostat zpět k zajímavější F1 a jsem si jistý tím, že sport bude tou dobou mnohem lepší."
"Příští rok to bude těžké, protože dojde jen k drobným změnám na předním křídle a podobným věcem, podle mě nebudou mít velký vliv. Ale v budoucnu to posle mě bude OK, protože Liberty a tito kluci mají stejnou vizi a uvědomují si, že něco musí udělat," dodává dvojnásobný mistr světa.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.