Šéf Red Bullu Christian Horner byl překvapen tím, že Mercedes neprobral uplatnění týmové režie v Rusku, kde musel Valtteri Bottas přenechat svou pozici lídrovi šampionátu Lewisovi Hamiltonovi.
Samotný finský pilot přiznal, že takový pokyn v polovině nečekal a že nešlo o nic, "co bychom plánovali." Horner právo Mercedesu využít libovolnou strategii nezpochybňuje, spíše se podivuje nad tím, že si priority jasně nestanovil už před závodem.
"Z toho, co vím, Bottas moc nadšený nebyl. Ale předpokládali byste, že si ty scénáře před závodem proberou. Nemělo to být pro něj překvapením. Mě překvapuje, že to vůbec někoho překvapilo," komentuje s úsměvem šéf Red Bullu, jenž má s týmovou režií také bohaté zkušenosti.
"Je velmi jednoduché zapomenout, že F1 je týmovým sportem. Piloti nakonec jezdí pro tým. Předpokládám, že lehce matoucí bylo to, že si o tom nepromluvili předem a že si to neodsouhlasili ještě před tím, než sem přijeli," pokračuje Horner.
Svůj protějšek u Mercedesu chápe, podle něho by dospěl ke stejnému rozhodnutí jako Toto Wolff. "V takové situaci stačí jen pár odstoupení, a vy bojujete o titul mistra světa. Je to neustálý boj mezi šampionátem jezdců a osobním zájmem pilotů proti společnému zájmu týmu. Takže tu logiku chápu. Jen to zkrátka zní tak, jako by to vykonání spolu předem neprobrali."
Horner musel u Red Bullu v minulosti zvládat náročné situace mezi Sebastianem Vettelem a Markem Webberem. Jaký dopad má týmová režie na pilota - bude mít na Bottasovu morálku škodlivý vliv? "Určitě, ale je naprosto jasné, v jaké roli letos je. Nemusíte být raketovým inženýrem, abyste na to přišli," odpovídá.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.