Šéf Red Bullu Christian Horner byl překvapen tím, že Mercedes neprobral uplatnění týmové režie v Rusku, kde musel Valtteri Bottas přenechat svou pozici lídrovi šampionátu Lewisovi Hamiltonovi.
Samotný finský pilot přiznal, že takový pokyn v polovině nečekal a že nešlo o nic, "co bychom plánovali." Horner právo Mercedesu využít libovolnou strategii nezpochybňuje, spíše se podivuje nad tím, že si priority jasně nestanovil už před závodem.
"Z toho, co vím, Bottas moc nadšený nebyl. Ale předpokládali byste, že si ty scénáře před závodem proberou. Nemělo to být pro něj překvapením. Mě překvapuje, že to vůbec někoho překvapilo," komentuje s úsměvem šéf Red Bullu, jenž má s týmovou režií také bohaté zkušenosti.
"Je velmi jednoduché zapomenout, že F1 je týmovým sportem. Piloti nakonec jezdí pro tým. Předpokládám, že lehce matoucí bylo to, že si o tom nepromluvili předem a že si to neodsouhlasili ještě před tím, než sem přijeli," pokračuje Horner.
Svůj protějšek u Mercedesu chápe, podle něho by dospěl ke stejnému rozhodnutí jako Toto Wolff. "V takové situaci stačí jen pár odstoupení, a vy bojujete o titul mistra světa. Je to neustálý boj mezi šampionátem jezdců a osobním zájmem pilotů proti společnému zájmu týmu. Takže tu logiku chápu. Jen to zkrátka zní tak, jako by to vykonání spolu předem neprobrali."
Horner musel u Red Bullu v minulosti zvládat náročné situace mezi Sebastianem Vettelem a Markem Webberem. Jaký dopad má týmová režie na pilota - bude mít na Bottasovu morálku škodlivý vliv? "Určitě, ale je naprosto jasné, v jaké roli letos je. Nemusíte být raketovým inženýrem, abyste na to přišli," odpovídá.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.