Dnes bylo potvrzeno, že se v příští sezoně vrací do F1 Daniil Kvjat s týmem Toro Rosso. Rus se tak vrací do rodiny Red Bullu, když byl vloni na konci sezony z kokpitu italského týmu odejit.
Kvjat tak bude oblékat kombinézu týmu Toro Rosso už potřetí, za tým už závodil v roce 2014, pak byl povýšen do Red Bullu, aby se v úvodní fázi sezony 2016 vrátil zpět do Toro Rosso poté, co v Red Bullu předváděl nedostatečné výkony. V Toro Rosso vydržel do GP USA 2017, po které byl vyhozen a přijal místo vývojového jezdce u Ferrari. Italové jej ale uvolnili, aby se mohl vrátit do rodiny Red Bullu, který hledal náhradu za Pierra Gaslyho, jenž po konci sezony míří do týmu Red Bull, kde nahradí Daniela Ricciarda.
"Zaprvé bych chtěl poděkovat Red Bullu a Toro Rosso za to, že mně dali šanci znovu závodit ve Formuli 1. Jsem zvláště potěšen tím, že se mohu vrátit do týmu, který dobře znám. V Toro Rosso jsem se vždy cítil jako doma a jsem si jistý, že to příští sezonu bude stejné. Rád bych také poděkoval Ferrari za to, že důvěřovali mým jezdeckým schopnostem, díky čemuž jsem mohl zůstat v kontaktu s F1 jako jejich vývojový jezdec," říká Daniil Kvjat.
"Ačkoliv moje povinnosti byly spojeny primárně se simulátorem, tak jsem se toho hodně naučil a teď se cítím silnější a lépe připravený, než když jsem opouštěl Toro Rosso," pokračuje Rus. Dále pak dodal, že "nikdy nevzdával svoje naděje na to, že bude znovu závodit".
Šéf týmu Toro Rosso, Franz Tost, k angažmá Kvjata dodává: "Věřím, že si zaslouží další šanci v F1. Daniil je zkušeným jezdcem s fantastickou přirozenou rychlostí, což během své kariéry několikrát ukázal. V minulosti musel čelit několika náročným situacím, ale věřím, že měl čas na to dozrát jako osobnost, což mu pomůže ukázat jeho nepopiratelné schopnosti na trati.
Budeme tvrdě tlačit na to, abychom mu poskytli dobrý balíček, a cítím, že to nejlepší od něj ještě přijde. Z toho důvodu jsme šťastní, že jej můžeme přivítat zpět u nás v týmu a zažijeme spolu úspěšnou sezonu."
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.