Před začátkem třetího tréninku bylo nad okruhem v Soči docela zataženo s průměrnými teplotami vzduchu 23 stupňů Celsia, trať byla o devět stupňů teplejší.
První na trať vyrazil Fernando Alonso následovaný oběma piloty Williamsu a zaznamenal čas 1:37.713. V následujících minutách na trati téměř nikdo další nebyl, až po prvních deseti minutách tréninku absolvovali na nejměkkčí směsi první pokusy jezdci Ferrari. Jako první zajel svůj měřený čas Kimi Räikkönen (1:35.074), zatímco jeho stájový kolega Sebastian Vettel ho překonal s časem 1:33.859.
Během prvních patnáct minut zajelo nějaký čas pouze pět jezdců. Až v této chvíli se probudili u Mercedesu a zatímco Lewis Hamilton několik minut čekal připraven ve voze, Valtteri Bottas rozsekl oba konkurenty od Ferrari a s časem 1:33.941 se usadil na druhé příčce.
Dvacet minut uplynulo a Lewis Hamilton vyjíždí na dráhu, přičemž Charles Leclerc se zařadil na čtvrté místo (1:35.231). Valtteri Bottas s kolem 1:33.809 se prosadil do čela tabulky, Lewis Hamilton se po prvních pokusech zařadil až za svého kolegu a Sebastiana Vettela. Oba piloti Red Bullu byli dosud bez zajetého času.
Přibližně v polovině tréninku se vyšvihl na první místo úřadující mistr světa (1:33.664), zatímco piloti Ferrari zamířili do boxů. Max Verstappen agresivní jízdou vyjížděl mimo limity dráhy, Lewis Hamilton mezitím opět tlačil na pilu (1:33.496). Jako první z Red Bullů absolvoval měřené kolo Daniel Ricciardo (1:35.135), což v tu chvíli stačilo na páté místo. Hned za ním byl Charles Leclerc na Sauberu (1:35.231). Valtteri Bottas (+0.313), Sebastian Vettel (+0.363) i Kimi Räikkönen (+0.847) byli v boxech.
V závěrečné třetině se snažil Sebastian Vettel zlepšit svůj čas, avšak své kolo pokazil širokým výjezdem v jedné ze zatáček. U Mercedesu začali přikládat pod kotel, nejprve byl na špici Valtteri Bottas (1:33.321) a krátce na to překonal svým časem 1:33.067 Lewis Hamilton rekord okruhu, který měl do té doby v držení Sebastian Vettel z loňského roku (1:33.194). Němec ve službách Ferrari se marně snažil, ale již na konci druhého sektoru ztrácel šest desetin a na konci kola z toho byla celá sekunda. Kimi Räikkönen na tom nebyl o mnoho lépe (1:33.851).
V posledních minutách zajel Sebastian Vettel svůj nejlepší čas 1:33.667, což stačilo na třetí místo a přesně 0.600 za svým rivalem o letošní titul mistra světa. Doslova pár sekund před vypršením času vyhrazeného pro třetí trénink vyrazil do boxové uličky, ale červená na semaforu ho zastavila, finský stájový kolega jen vykoukl čumákem z garáže a dostal pokyn vypnout motor.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.