Haas si pro sezonu 2019 ponechá nezměněnou jezdeckou sestavu, tedy Kevina Magnussena a Romaina Grosjeana.
Šéf týmu, Günther Steiner, tuto novinku potvrdil v rámci GP v Rusku. Dvojice tedy v týmu v roce 2019 pojede už třetí sezonu. "Od začátku jsme potřebovali zkušené jezdce, kteří urychlí vývoj našeho vozu a našeho týmu. V Romainu Grosjeanovi a Kevinu Magnussenovi máme dva velmi dobré a zkušené jezdce. Mezi loňským a letošním rokem jsme se drasticky zlepšili, takže ponechání si obou jezdců bylo poměrně jednoduchým rozhodnutím," říká Günter Steiner.
V letošní sezoně je zatím lepší Kevin Magnussen, kterému se 49 body patří devátá příčka v šampionátu. "Nikdy jsem nebyl v lepší situaci než je ta, ve které jsem v Haas F1 Teamu. Tento tým tvoří závodníci a všichni usilujeme o stejnou věc. Není zde žádná byrokracie a vše je velmi přímočaré. Gene Haas [majitel týmu] se stará o efektivitu a společně s Güntherem Steinerem vytvořili velmi efektnivní prostředí, které z lidí dostává to nejlepší. Všichni si vzájemně věříme a to je důvod, proč jsme toho tolik dosáhli."
Dán později během dne potvrdil, že s týmem má podepsanou smlouvu dokonce na dva roky: "Jsem extrémně šťastný, že mohu pokračovat s Haasem další dva roky. Měl jsem dva dobré roky, hodně jsem se toho naučil a jako jezdec jsem hodně vyrostl a našel svoje místo. Těším se na další dva roky a možná i více. Jsem rád, že mám smlouvu na dva roky, protože vám to dává možnost přijít s tím, co chcete. Nemusíte se ohledně toho stresovat už v prvním roce. Můžete přijít na to, co chcete dělat po další rok a půl. Můžete se soustředit na budoucnost bez nějakého stresu."
Zatímco setrvání Magnussena u týmu bylo díky dobrým výsledkům tak nějak očekáváno, tak Romain Grosjean nezažívá tak povedenou sezonu a někteří nad jeho setrváním u týmu pochybovali. Na druhou stranu pro Haas vyjel díky čtvrtému místu v Rakousku nejlepší výsledek. Od té doby přidal další tři bodovaná umístění. Haas díky tomu může bojovat s Renaultem o čtvrté místo v šampionátu. Francouze tak u amerického týmu čeká čtvrtá sezona, když je u Haasu už od jeho debutu v roce 2016.
"Je skvělé vidět, čeho tento tým dosáhl v tak relativně krátkém čase. A na některé, kteří zde jsou od samého začátku, jsem velmi hrdý. Do toho, aby byl Haas F1 Team konkurenceschopný jsme všichni dali hodně úsilí a obětování. Jsem velmi šťastný, že mohu pokračovat s Haas F1 Team a mohu reprezentovat Haas Automation a všechny naše partnery. Gene vybudoval něco speciálního - něco, co můžeme udělat ještě lepším - a je ctí být součástí toho," řekl Romain Grosjean.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.