Mick Schumacher po sobotním vítězství v evropské sérii F3 přidal v neděli sedmý triumf v řadě za sebou druhé místo ve třetím víkendovém závodě na Red Bull Ringu. Jeho dominantní výkony v posledních závodech přitahují pozornost týmů Formule 1.
Syn bývalého sedminásobného mistra světa F1 Michaela Schumachera ukazuje mezi ostatními mladíky svůj talent. Včera jeho vítěznou šňůru přerušil až po 5 závodech týmový kolega Robert Shvartzman, Mick nicméně dojel druhý a v šampionátu vede o 59 bodů před druhým Danem Ticktumem, který porážky nese velmi nelibě.
"Jejich rychlost bych popsal jako 'zajímavou.' A jsem si jistý tím, že by s tím mnoho lidí v padoku F3 souhlasilo," popisuje Ticktum, který to vnímá tak, jako "bych byl obrán o šampionát, ať už mou vlastní chybou či nikoliv. Můžou mít zkrátka nějakou speciální mapu motoru nebo něco... Neznáte skutečný příběh, protože nejste na trati a nesledujete data všech. Žel bojuji prohranou bitvu, protože mé příjmení není Schumacher."
Výkony Micka však neunikají pozornosti týmů Formule 1. Například šéf stáje Ferrari Maurizio Arrivabene minulý týden prohlásil: "Poslední výsledky má velmi, velmi dobré, a já mu přeji skvělou kariéru. Nechme ale, ať se baví. Vždy opakuji toto: mladí by se měli plně soustředit, zároveň si však užívat zábavu a pomalu, ale jistě růst. Pak uvidíme, jak to bude s jeho budoucností. Jak byste ale mohli v Maranellu říct takovému jménu: 'Ne'?"
A ředitel partnerského Sauberu Frederic Vasseur k talentu 19letého Schumachera uvádí: "Upřímně, mezi F3 a F1 je podle mě obrovský skok a vzhledem k omezenému počtu testovacích dnů během zimy to je... nechci říct nemožné, protože to se teprve uvidí, ale jde o celkem obtížný krok.
Pro něj by měl zřejmě smysl jít do Formule 2 či do něčeho takového. Mohl by se ale spojit s týmem F1, mohl by odjet nějaké páteční tréninky. Existuje spousta cest, jak se na F1 připravit," uvažuje Vasseur.
VIDEO: Mick Schumacher s Benettonem B194 svého otce loni ve Spa
Svými výkony si ale syn slavného Michaela Schumachera již nyní zajistit dostatek kvalifikačních bodů pro zisk Superlicence, která by jej příští rok opravňovala k závodění v F1. Mnohem pravděpodobnější je u něj ale přestup do Formule 2, v níž také působí jeho současný zaměstnavatel - tým Prema.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.