Max Verstappen po druhém místě v Singapuru věří, že Red Bull má teď to nejrychlejší auto ve startovním poli Formule 1. Optimistou je i před příští sezónou, kdy přecházejí na pohon Hondy. Jejich budoucímu dodavateli věří, protože má podle něj podstatně větší rozpočet než Renault.
Holandský jezdec se již v sobotu kvalifikoval před oběma Ferrari do první řady a v neděli nestačil pouze na vítězného Lewise Hamiltona. Ten má podle něj velkou výhodu v podobě výkonnějšího motoru, Mercedes je jinak až za Red Bullem.
"Myslím si, že máme to nejlepší auto v poli, jak jsme z jistili v Singapuru. Samozřejmě doufáme, že příští rok budeme s novým dodavatelem motoru pokračovat v tom správném směru. Už máme v týmu ty správné lidi, ale celkový balík ještě není v pořádku. Příští rok to bude také těžké, ale věřím, že budeme mít skutečnou šanci," popisuje Verstappen na reklamní akci supermarketu Jumbo v Nizozemí.
V příští sezóně přecházejí k Hondě, která má letos zatím ty nejslabší a nejméně spolehlivé motory. Verstappen ale věří, že se japonská automobilka zvedne a umožní jim bojovat s Mercedesy a Ferrari. Uvádí pro to své důvody.
"Hlavně proto, že rozpočet, který mají, je mnohem větší než u našeho současného dodavatele motorů," srovnává s Renaultem. "Dále se zkrátka ubírají správným směrem, což dokládají výsledky z testování na stolici. Navíc opravdu, opravdu chtějí vyhrávat."
"My v týmu už máme to rozpoložení chtít vyhrávat. Ale na druhé straně garáže, u motoru, k tomu stále musí dojít - a toho se nám příští rok určitě dostane," věří Verstappen, který poslední dva podniky odjel s novou specifikací pohonné jednotky Renault. Protože se ale u ní objevily potíže s ovladatelností, tak Red Bull přemýšlí, že by se i za cenu penalizací v Rusku vrátil k starší verzi.
Honda má do Soči přivézt další vylepšení svého motoru (letos již třetí specifikaci), od kterého dle zákulisních informací očekávají takový nárůst výkonu, který by je dostal před francouzského výrobce.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.