McLaren po trápení se svou výkonností v předchozích závodech už letos nečeká žádné zázraky a jeho výkonný ředitel Zak Brown uznává, že vůz MCL33 se mu moc nepovedl.
V předchozích dvou podnicích v Belgii a v Itálii byl McLaren kvůli svému rychlostnímu deficitu na rovinkách nejpomalejší a předvedl nejhorší výkony v sezóně. Mezi nejlepších deset se nedokázal kvalifikovat od Velké ceny Monaka a bodovat dokázal jen třikrát v posledních 10 závodech - v Rakousku, Velké Británii a Maďarsku - vždy po 4 bodech zásluhou osmých míst Fernanda Alonsa.
Po anulování bodů Force Indii, která po letní přestávce začala závodit pod novou licencí, mu sice patří šestá příčka, o tu však vzhledem k tempu této stáje ještě může přijít. McLaren si uvědomuje, že toho letos už moc nedokáže: "Budeme na to s tímto vozem tlačit, ale žel jsme postavili extrémně bídné závodní auto," říká výkonný ředitel Zak Brown.
"Nereaguje moc dobře na změny, z čehož jasně vyplývá, že to není dobré závodní auto, Žel očekávám podobný druh výsledků ve zbytku roku, možná budou více závislé na okruhu. Rozhodně bych ale nečekal žádné zázraky," pokračuje Brown před víkendovou Velkou cenou Singapuru.
Podle Alonsa jeho tým nasadil jediné vylepšení, k tomu došlo v květnu ve Španělsku. Od té doby se propadá, protože v aerodynamickém tunelu nedokázal vyřešit potíže letošního monopostu. "Ostatní týmy vyvíjely rychleji než my. Zdá se, že jsme šli dozadu. Ve skutečnosti se všichni ubírali kupředu, ale když v F1 nejdete dopředu, tak se propadáte," uznává Brown.
"Věděli jsme, že Spa a Monza budou nejslabšími body našeho vozu, což se prokázalo. Ve vývoji se nevzdáváme, protože identifikujeme potíže a chceme vidět, jestli je dokážeme vyřešit," přibližuje šéf McLarenu, který získal Jamese Keye, jenž k nim nastoupí jako technický ředitel, až mu skončí u Toro Rosso smlouva - Red Bull ho totiž odmítá uvolnit dříve. Nebude mít proto dopad na monopost pro sezónu 2019. Ten bude připravovat společně s další novou posilou - s Patem Fryem.
"Pevně věřím lidem, které máme uvnitř McLarenu, máme dobrý plán. V době, kdy spolu hovoříme, auto vyvíjíme. Bylo by ideální, kdyby do toho byl už zapojený James, ale přestavba závodního týmu nějakou dobu potrvá. Rok 2019 bude přechodným krokem vpřed, naplno své technické schopnosti budeme moci uplatnit zřejmě až u auta pro rok 2020," dodává Brown.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.