Daniel Ricciardo a Max Verstappen pochybují o tom, že budou tento víkend v Singapuru tak konkurenceschopné auto, jako tomu bylo v květnu na podobném typu okruhu v Monaku. Kdo je podle nich favoritem?
Australský pilot tam s Red Bullem dominoval, když ovládl všechny tři tréninky, kvalifikaci a závod vyhrál se sedmisekundovým náskokem před Sebastianem Vettelem. V Singapuru ale podle něj bude mít nejrychlejší auto Ferrari.
"Cítím, že se od Monaka zlepšili. Myslím, že jsme se také zlepšili, ale ne tolik co oni [Ferrari]. Samozřejmě, že v Monaku jsme nad nimi měli trochu navrch, ale Singapur pro nás zřejmě nebude tak silný. Řekl bych, že před Singapurem je favoritem Ferrari, ale uvidíme. Snad to bude dost těsné," přeje si Ricciardo.
Jeho týmový kolega Verstappen je také o něco pesimističtější, pokud jde o šance Red Bullu na vítězství o tomto víkendu: "Myslím, že to rozhodně nebude tak dobré jako v Monaku. Určitě v Singapuru budeme blíže. Do úvahy připadá celá řada výsledků vzhledem k safety carům, strategii."
"Možná to bude mnohem těžší získat pole position, protože ostatní udělali s motory velké pokroky. Očekávám to také v Singapuru - stále tam je několik rovinek, kde to může dělat rozdíly. Ale pokud se dokážeme držet do tří či čtyř desetin, pak to bude dobré," uzavírá 20letý Holanďan.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.