Max Verstappen byl po závodě v Itálii naštvaný na komisaře, kteří mu udělili penalizaci za obranný manévr před Valtterim Bottasem. Proč s ní nesouhlasí a jak to viděl jeho soupeř?
Fin s Mercedesem pronásledoval po odstoupení Ricciarda jediného zástupce Red Bullu. Verstappen byl při brzdění do zatáčky č. 1 pod tlakem dlouhý na brzdy, proto si musel cestu zkrátit únikovou zónou. To se obešlo pouze s napomenutím Charlieho Whitinga s tím, že podruhé mu podobný manévr bez předání pozice již tolerovat nebudou.
Bottas zamířil do boxů v 36. kole, o 8 kol později než Holanďan. Na trať se vrátil s 4 sekundovým mankem, které začal hned odmazávat. Při pokusu o útok před 1. zatáčkou se Verstappen nejprve pohnul doprava do defenzivní stopy, poté se vrátil vlevo, kde došlo ke kontaktu. Vůz finského jezdce nadskočil a on musel pak prokličkovat mezi polystyrénovými panely v únikové zóně. Do cíle dojel na čtvrtém místě za Verstappenem, toho však komisaři za tento manévr potrestali.
Max Verstappen was given a 5-second time penalty for this manoeuvre - and missed out on a podium"I don't agree with it." Read more reaction from the Dutchman >> https://t.co/CiRgvKw23M pic.twitter.com/bb6hwhAxPs
— Formula 1 (@F1) September 2, 2018Podle Maxe takto komisaři ale "závodění zabíjejí," svůj trest nechápal: "Nechal jsem mu dost místa, jenže když pak najede proti mému kol, tak s tím nic nenadělám. Nakonec jsem za to ale dostal penalizaci. Když se mě poprvé pokusil předjet, tak jsem byl trochu široký, možná proto mě penalizovali."
"Ale i tak si myslím, že to není férové, protože to udělali ihned. Můžete se při brzdění vrátit doleva, pokud vedle sebe necháte prostor pro jedno auto. A přesně to jsem udělal. Je to škoda, ale když přihlédneme k pozitivům, tak auto fungovalo opravdu dobře," hájí se pilot Red Bullu, který projel cílem jako třetí.
"Po penalizaci jsem jistě věděl, že ho nenechám předjet. Když už stejně máte tu penalizaci, tak víte, že skončíte pátý, proto nemáte co ztratit. Kdyby vás Bottas předjel, tak ztratíte další dvě nebo tři vteřiny v následujících dvou kolech," vysvětluje svůj přístup Verstappen, jenž po přičtení pěti trestných sekund skončil až pátý za Sebastianem Vettelem.
Bottas ale vše viděl poněkud jinak: "Myslím si, že tam pro mě bylo několik řádných možností k předjetí a při té první jsem najel na vnitřek a on si šikanu jednoduše zkrátil a zůstal přede mnou.
V druhém případě podle mě existuje naprosto jasné pravidlo, že jakmile se bráníte a zvolíte si stopu, pak musíte vozu vedle sebe nechat šířku auta, což on samozřejmě neučinil. Já jsem byl vedle něj, takže jsme se dotkli a on byl za to penalizován. Myslím, že to je velmi jednoduché a jasné pravidlo," dodává pilot Mercedesu.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.