Sergio Pérez je před sezónou dalším kandidátem na závodní sedačku u McLarenu, který již podepsal smlouvu s Carlosem Sainzem nahrazujícím Fernanda Alonsa. Řadí se tak k Estebanovi Oconovi, Landovi Norrisovi a jejich současnému jezdci Stoffelovi Vandoorneovi.
Přestupový kolotoč o letní přestávce nabral s odchodem Fernanda Alonsa a změnou působiště Daniela Ricciarda překvapivé obrátky. A další rošáda se ještě v nejbližší době chystá.
Ačkoliv Pérez v Belgii naznačil, že příští rok zůstane u Force Indie, tak v zákulisí jedná také o svém možném přestupu k McLarenu, se kterým kdysi prožil pod taktovkou Martina Whitmarshe ne příliš úspěšnou epizodu své kariéry, když v roce 2013 nahradil Lewise Hamiltona. Po jediné sezóně však odešel k Force Indii.
Mexičan sice obnovil svou smlouvu pro rok 2019 s Force Indií, než ji poslal do exekuce, takže má kontrakt, který může být obnoven. Nyní ale sonduje možnosti u McLarenu, čímž by případně pomohl Estebanovi Oconovi k setrvání u týmu. Mladý talent Mercedesu se totiž vzhledem k příchodu Lance Strolla do stáje, kterou koupil jeho otec společně s dalšími investory, bude muset poroučet. Pérez je ochoten přestoupit, pokud mu za to více než jedna strana zaplatí.
McLaren svého druhého pilota vedle Sainze pro příští sezónu stále nepotvrdil. Vandoorneho pozice je vzhledem k bídným výsledkům po boku Alonsa nejistá, proto se spekuluje o Landovi Norrisovi, jenž dostane šanci také tento pátek během prvního tréninku v Monze poté, co před týdnem v Belgii v kokpitu vystřídal Fernanda.
Ocon, pro něhož už u Force Indie i přes tlak Mercedesu už není místo, během letní přestávky navštívil Woking kvůli výrobě sedačky. Jenže pro kokpit budoucího monopostu je se svými 186 cm příliš vysoký. Na pozadí probíhají intenzivní jednání, volné místo má ještě Williams, kde působí jako testovací jezdec Robert Kubica. Možná se již tento víkend dozvíme více o budoucích sestavách týmů.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.