Sergio Pérez je před sezónou dalším kandidátem na závodní sedačku u McLarenu, který již podepsal smlouvu s Carlosem Sainzem nahrazujícím Fernanda Alonsa. Řadí se tak k Estebanovi Oconovi, Landovi Norrisovi a jejich současnému jezdci Stoffelovi Vandoorneovi.
Přestupový kolotoč o letní přestávce nabral s odchodem Fernanda Alonsa a změnou působiště Daniela Ricciarda překvapivé obrátky. A další rošáda se ještě v nejbližší době chystá.
Ačkoliv Pérez v Belgii naznačil, že příští rok zůstane u Force Indie, tak v zákulisí jedná také o svém možném přestupu k McLarenu, se kterým kdysi prožil pod taktovkou Martina Whitmarshe ne příliš úspěšnou epizodu své kariéry, když v roce 2013 nahradil Lewise Hamiltona. Po jediné sezóně však odešel k Force Indii.
Mexičan sice obnovil svou smlouvu pro rok 2019 s Force Indií, než ji poslal do exekuce, takže má kontrakt, který může být obnoven. Nyní ale sonduje možnosti u McLarenu, čímž by případně pomohl Estebanovi Oconovi k setrvání u týmu. Mladý talent Mercedesu se totiž vzhledem k příchodu Lance Strolla do stáje, kterou koupil jeho otec společně s dalšími investory, bude muset poroučet. Pérez je ochoten přestoupit, pokud mu za to více než jedna strana zaplatí.
McLaren svého druhého pilota vedle Sainze pro příští sezónu stále nepotvrdil. Vandoorneho pozice je vzhledem k bídným výsledkům po boku Alonsa nejistá, proto se spekuluje o Landovi Norrisovi, jenž dostane šanci také tento pátek během prvního tréninku v Monze poté, co před týdnem v Belgii v kokpitu vystřídal Fernanda.
Ocon, pro něhož už u Force Indie i přes tlak Mercedesu už není místo, během letní přestávky navštívil Woking kvůli výrobě sedačky. Jenže pro kokpit budoucího monopostu je se svými 186 cm příliš vysoký. Na pozadí probíhají intenzivní jednání, volné místo má ještě Williams, kde působí jako testovací jezdec Robert Kubica. Možná se již tento víkend dozvíme více o budoucích sestavách týmů.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.