Fernando Alonso doufá, že se mu šéf týmu Red Bull, Christian Horner, omluví za to, že jej kritizoval a tvrdil, že Alonsovi nenabízeli žádnou smlouvu na rok 2019.
Dvojnásobný mistr světa, Fernando Alonso, řekl, že jej během roku 2018 hned dvakrát oslovil Red Bull. Naposledy se tak mělo stát tento měsíc poté, co bylo oznámeno, že Daniel Ricciardo rakousko-britský tým opouští. Red Bull to však popírá a Horner Alonsa označil za ne zrovna nejžhavějšího kandidáta pro jeho tým.
Helmut Marko, sportovní poradce týmu, nedávno řekl, že požadavky Alonsa byly "velmi jednotvárné", když se s ním vlastně bavili před jednou dekádou. Marko Španěla obvinil, že všechny týmy, ve kterých jezdil, proměnil v "one man show". Dle Alonsa jsou ale tato prohlášení v rozporu se zájmem, který o něj tým projevil. "Ano, měl jsem několik nabídek od Red Bullu," řekl Fernando Alonso pro Sky Sport F1. "Vlastně jsem měl [nabídku] v letech 2007, 2009, 2011, 2013 a letos dvě. Jednu v Monaku a jednu v srpnu."
"Takže jsem rád, že se mě ptáte na tyto otázky, protože komentáře Christiana Hornera z tohoto léta a pana Marka jsou kompletně mimo kontext, překvapivé komentáře, že vytvářím chaos a jsem náročným mužem ke spolupráci. Zaprvé se mnou nikdy nepracovali a zadruhé mě naháněli v pěti nebo šesti příležitostech v posledních sedmi letech. A teď řeknou, že jsou loajální ke svému programu, jejich závazkům a jejich mladým jezdcům," pokračuje pilot McLarenu.
"Je to zvláštní, je to nefér vůči mně. Psal jsem Christianovi po těchto komentářích v létě. Omluvil se e-mailem a snad se omluví znovu tento víkend," dodal Španěl. Horner ve Spa ale trvá na tom, že z jejich strany nebyla žádná nabídka Alonsovi učiněna a to i přes požadavek ze strany Flavia Briatoreho (dlouholetého manažera Alonsa) a managementu Formule 1.
"Samozřejmě Flavio natáhl ruku, dokonce i FOM natáhla ruku, ale to bylo jasné od začátku," poodhaluje svoji verzi příběhu Christian Horner, šéf Red Bull Racing. "Fernandovi Alonsovi jsme nabídli kontrakt, ale to bylo v roce 2007! Co vím, tak mu od té doby nikdo v Red Bullu nic nenabízel. Je skvělým jezdcem, má ohromný talent, ale nesedí do profilu našeho týmu, naším investicím do mládí a juniorskému programu, který byl v posledních 10 letech tak úspěšný."
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.