Daniel Ricciardo vysvětluje důvody toho, proč odešel od Red Bullu. Tímto rozhodnutím, které oznámil na začátku letní pauzy, velmi překvapil Helmuta Marka.
Marko řekl, že jej oznámení Ricciarda doslova šokovalo a že naopak čekal, že po maďarském testu podepíše novou smlouvu s Red Bullem. Australan teď popisuje, co vedlo k jeho rozhodnutí podepsat s Renaultem o dva dny později: "Nevěděl jsem to týdny nebo měsíce. Nad Renaultem jsem uvažoval několik týdnů. Nebylo to tak, že by přišli na poslední chvíli a dali mi nabídku
Nevěděl jsem co, jak se rozhodnout. I během víkendu v Budapešti jsem si stále nebyl jistý, co mám udělat. Poté jsem testoval a měl dalších 48 hodin na to si to promyslet. Nebylo to jednoduché, zvažoval jsem spoustu faktů. Když jsem to zvážil, tak asi vyhrála možnost nové výzvy," popisuje Daniel Ricciardo.
Jednoduché to ale nebylo a jezdec zažil několik probděných nocí, když zvažoval odchod od týmu, který letos vyhrál tři závody, zatímco Renault od návratu v roce 2016 stále čeká na podium. Dle Marka Red Bull nabídl Danielovi vše, oč si žádal. Ricciardo přiznává, že byl hodně nervózní, když měl týmu oznámit to, že odchází. Zavolal Markovi a Christianu Hornerovi ve čtvrtek po GP Maďarska, den na to byl jeho odchod oznámen.
"Zná [Helmut Marko] mě 10 let a myslím, že v určitých časech ze mě cítil frustraci anebo to, že se něco mění. Takže si nemyslím, že ho to kompletně překvapilo. Byl trochu zklamaný, že odcházím. Bylo pěkné vědět, že mě tady chtějí a oni si mě chtějí nechat. Vše to proběhlo v klidu a v respektu. To bylo vše, o co jsem mohl žádat," říká Australan.
Důležitým faktorem, kterým musel Daniel Ricciardo zvažovat, bylo to, že Red Bull od příští sezony přechází na pohonné jednotky Honda. S těmi se poslední tři roky trápil McLaren. Na dotaz Autosportu, jak moc jeho rozhodnutí příchod Hondy ovlivnil, Ricciardo odpověděl: "Nic nebylo tak jednoznačného. Honda stále musí ukázat, že má na to jezdit na čele. Nebyl tam ale žádný klíčový faktor, byl jsem to já, kdo chtěl mít změnu scénáře. Nebylo to nutně rozhodnutí o motorech nebo financích."
Se zajímavým prohlášením přišel před časem Christian Horner, šéf týmu Red Bull, který řekl, že Ricciardo už nechtěl jezdit ve stejném týmu s Maxem Verstappenem. "Ne je krátkou odpovědí. Vzhledem k tomu, jak je to v týmu s [ne]rovností, zvenčí si může myslet někdo něco jiného, ale ruku na srdce, nikdy zde nebyl náznak nebo obava z toho [upřednostňování jednoho jezdce]."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.