Přestože týmu Force India hrozí z důvodu právních komplikací ohledně převzetí tohoto závodního subjektu investiční skupinou Lawrence Strolla zákaz účasti v nadcházející Velké ceně Belgie, jejich jezdec Sergio Peréz zůstává klidný a nepochybuje o tom, že na trať ve Spa v pátečních trénincích jejich vozy vyrazí. Celé dění kolem nich bagatelizuje jako běžnou obchodní záležitost.
Včera jsme vás informovali, že se tato stáj dostala do nepříjemné situace. Ta s původním názvem Sahara Force India Formula One Team má sice platnou přihlášku do šampionátu a je tedy jejím legálním účastníkem, avšak bez jakéhokoli vybavení a závodních monopostů. Toto vše totiž koupil Stroll, nicméně aby mohl závodit bez omezení pod novým názvem, musela by panovat jednotná shoda napříč celým startovním polem.
Renault, Williams a McLaren jsou ale proti, což mimo jiné znamená také zablokování finančních odměn ze společného zisku přerozdělovaného mezi jednotlivé týmy. A protože změna názvu bez předchozího souhlasu všech ostatních konkurentů znamená pro tuto stáj rovněž status nově příchozího týmu do F1, není v tuto chvíli na oficiálním seznamu účastníků FIA a tudíž se nemůže grand prix účastnit.
„Pokud jde o mně, nikoli. Takže je to byznys jako obvykle,“ reagoval Sergio Peréz na dotaz Autosportu, zda má jakékoli pochybnosti o jejich přítomnosti na závodní dráze ve Spa-Francorchamps. „Jsem tady proto, abych jezdil a odváděl svou práci. A těším se, že si tento víkend užiju a soustředím se na jízdu. To je mojí prioritou.“
Spouštěcím elementem celé transakce kolem tohoto týmu byl samotný mexický pilot se stížnostmi ohledně peněz, které mu stáj dluží ještě z loňského roku. Zakladatel týmu Vijay Mallya má již delší dobu právní potíže s indickými bankami a tak se zdržuje raději ve Velké Británii. Tyto problémy se ale samozřejmě přenášely na jeho stáj. Těsně před letní přestávkou na Hungaroringu měla celá záležitost svůj počátek a 7. srpna bylo veškeré vybavení týmu odkoupeno Lawrencem Strollem, což bylo také pro tým příslibem přísunu nemalých financí.
„V týmu panuje celkem optimismus, jsme docela šťastní, do budoucna uvidíme uvolnění různých vylepšení vozu, odlišnou strukturu a finančně je tým do příštích let mnohem stabilnější,“ dodal Peréz. „Minulý týden jsem byl v továrně a na lidech jsem viděl to zapálení a spoustu pozitivní nálady, takže to je určitě dobrým znamením. Jsem pouze jezdcem a jsem tady, abych ze sebe dostal to nejlepší a během posledních několika měsíců to bylo dost obtížné. Nyní jsem schopen se soustředit na svou roli závodního pilota.“
O vlastní budoucnosti nemá dle svých slov zatím rozhodnuto. Některé spekulace ho totiž spojovaly s přechodem k Haasu. „Vím, co budu příští rok dělat, takže až nastane správný čas na vyjádření, vyjádřím se,“ řekl. „Vlastně je vše již téměř hotovo, takže se jedná pouze o vhodné načasování. Myslím, že jsou důležitější věci než sdělování, kde bude má budoucnost, takže závodíme tady, soustředíme se na Spa a jak jsem řekl, je to jenom otázkou času, kdy budu schopen to potvrdit. Ale pro tuto chvíli vím, co budu v příští sezóně dělat, takže víc k tomu nemám co dodat.“
Tým Force India mezitím postavil svůj motorhome v paddocku bez jakýchkoli označení a sponzorů. Dle důvěryhodných zdrojů Racefans to vypadá, že stáj by mohla dostat pro oficiální vstup do šampionátu pod novým názvem zelenou. To by ale znamenalo, jak už bylo zmíněno, že tím by také přišla o všechny body a pořádnou porci peněz ze společného balíku. Na plný podíl mají totiž nárok v případě, že by bodovali ve dvou ze tří sezón, což by jako nový tým nesplňovali. Samotný obchodní akt Lawrence Strolla je navíc zpochybňován dalšími zájemci o koupi tohoto týmu, kteří by celou věc mohli dovést až k soudnímu řízení.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.