Čerstvé informace ze serveru Racefans mluví o závažných problémech, kterým před nadcházející Velkou cenou Belgie čelí stáj Force India. Může se stát, že růžově zabarvené monoposty na startovním roštu ve Spa vůbec neuvidíme.
Jejich jezdec Sergio Peréz nedostal od týmu řádně zaplaceno ještě za loňskou sezónu a následkem aktivit mexického pilota se tým dostal pod nucenou správu před maďarskou grand prix. Správce konkursní podstaty měl snahu prodejem stáj zachránit, což se 7. srpna podařilo a to dohodou mezi správci, vedením týmu a skupinou investorů v čele s Lawrencem Strollem, jehož syn Lance závodí ve Williamsu (psali jsme zde).
Až do této chvíle by se zdála situace této stáje vyřešena. Jenomže právní potíže provázející hlavní akcionáře společnosti Force India Limited (Vijay Mallya a Subrata Roy), kteří vlastní dohromady 85 procent vše dále komplikují a nyní je k úspěšnému prodeji týmu zapotřebí souhlasu třinácti indických bank. A ten včas nepřišel.
Protože vše proběhlo na základě prodeje aktiv musí tým nastoupit do šampionátu jako nový účastník. Stáj by tím zároveň přišla o podíl ze společných zisků Formule 1, jestliže by nedošlo k jednohlasnému souhlasu všech ostatních konkurentů. Tři z nich jsou ale proti.
Nastala tak nepříjemná situace. V současné době totiž drží Force India Limited účast v šampionátu pro tým Sahara Force India, ale bez jakýchkoli aktiv, zatímco investiční skupina Lawrence Strolla má v rukou veškeré ostatní vybavení včetně vozů, nicméně nemá přihlášku do mistrovství. A dokud se toto všechno nevyřeší, nemůže se tým Velké ceny Belgie zúčastnit. Ta se přitom jede již o tomto víkendu.
Záležitostí se zabývá také FIA, která nyní studuje právní důsledky a očekává se její stanovisko. Samotný tým nevydal pro média od testování na maďarském Hungaroringu žádné prohlášení a mluvčí stáje aktuální situaci nekomentuje.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.