Esteban Ocon pevně věří, že bude v budoucnosti závodit za mistrovský Mercedes, byť ten nedávno prodloužil smlouvy s oběma svými současnými jezdci - s Lewisem Hamiltonem i s Valtterim Bottasem.
Mladý pilot v současnosti reprezentuje Force Indii, kam byl zapůjčen, na přestup do špičkového německého týmu si bude muset ještě počkat. Mercedes je spokojený se čtyřnásobným šampionem Hamiltonem a Bottasovi nabídl smlouvu na další rok s opcí na sezónu 2020.
"Šéfové pro mě mají plány spadající do kategorie 'ještě ne.' Myslím si, že to je pouze otázkou času," domnívá se ambiciózní Ocon o svém působení u Mercedesu, který letos útočí na pátý mistrovský titul v řadě za sebou.
Na příští sezónu zatím nemyslí, ale prodloužení kontraktu s Bottasem jej údajně nepřekvapilo. Věří, že s ním z dlouhodobého hlediska rozhodně počítají: "Má budoucnost bude brzy vyřešena. Nemám vůbec obavy. Nejsem v pozici, kdy bych měl nůž na krku."
"U Force Indie letos odvádím výbornou práci a všichni jsou s ní spokojeni. Nejsem v pozici, kdy bych musel podávat výkony za každou cenu, v závodech hodně riskovat. Necítím se tak," pokračuje 21letý pilot, který se svými 186 cm patří k nejvyšším ve startovním poli F1.
"Jsem si jistý tím, že Mercedes s mým managementem odvádí dobrou práci od té doby, co jsem se k ním přidal. Vždy mě dostávají do té nejlepší sportovní pozice pro mě. Nemusím si dělat obavy, všechno bude OK. Jestli zůstanu tady [u Force Indie] nebo půjdu jinam, to nevím. Ale příští rok budu mít určitě skvělou pozici," věří Ocon, jehož si vzal Mercedes po patronát po jeho vítězství v sérii GP3 v roce 2015.
Jak to tedy vypadá s jeho možnostmi pro příští rok? Pokud nezůstane třetí sezónu u Force Indie zachráněnou Lawrencem Strollem se skupinou investorů po boku jeho syna Lance, zůstává ve hře možnost zápůjčky k McLarenu, který po odchodu Fernanda Alonsa potvrdil Carlose Sainze. Ve Wokingu by tím pádem skončil i Stoffel Vandoorne, jenž letos jako jediný nedokázal v kvalifikacích ani jednou porazit svého týmového kolegu.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.