Carlos Sainz dnes potvrdil, že od příští sezóny bude závodit ve Formuli 1 za McLaren, který na konci roku opustí jeho krajan Fernando Alonso.
Jen dva dny poté, co 37letý Alonso oznámil svůj záměr ukončit v F1 na konci roku svou kariéru, dostáváme potvrzení o tom, koho McLaren angažuje místo něj. Z Renaultu přijde o 14 let mladší Sainz, který jinak patří Red Bullu. Jenže tam pro něj i přes odchod Daniela Ricciarda nebude místo, rakouský tým chce dát šanci spíše Pierrovi Gaslymu.
"Je mi potěšením konečně potvrdit, že od sezóny 2019 budu pilotem McLarenu. Jde o něco, co jsem už chvíli vyhlížel a jsem touto další kapitolou v mé kariéře nadšený," popisuje Sainz, jenž s týmem podepsal víceletou smlouvu.
"Fanouškem McLarenu jsem tak dlouho, jak jen pamatuji. Jde o skvělé jméno v tomto sportu s neuvěřitelným dědictvím. Piloti, kteří za McLaren během let závodili, patří mezi hrdiny F1. Fernando je samozřejmě jedním z nich, proto to je zvláštní, že zaujmu jeho místo jakou součást příští generace španělských pilotů za volantem McLarenu," pokračuje Sainz.
"Chtěl bych všem u McLarenu poděkovat za tuto příležitost splnit si dětský sen. Tým má pro budoucnost dlouhodobý plán a já se těším na to, že v jeho cestě za úspěchem budu hrát klíčovou roli," říká mladý Španěl.
Výkonný ředitel týmu Zak Brown jeho příchod komentuje slovy: "Máme ohromnou radost z toho, že se k nám přidá Carlos jakožto pilot McLarenu. Nějakou dobu jsme jej vyhodnocovali a ceníme si jej mezi příští generaci mladých talentů objevujících se v F1 velmi vysoko.
Carlos s sebou přináší perfektní směsici mládí a zkušeností. I když mu je pouze 23, tak v tomto sportu začne s námi už pátou sezónu a přinese obrovské množství závodních zkušeností - jak z F1, tak i s naším partnerem Renaultem."
When Carlos met Fernando 👨👦Around 15 years before he replaces him at @McLarenF1, in 2019...#F1 @alo_oficial @Carlossainz55 pic.twitter.com/2a7YN5D44w
— Formula 1 (@F1) August 16, 2018
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.