Technický ředitel Renaultu Nick Chester promluvil o vývoje monopostu pro příští sezónu. Nechce, aby byl nějak narušen současnou situací ve středu pole, kde jsou velmi těsné rozdíly mezi týmy.
Francouzský tým během letní přestávky mezi konstruktéry okupuje s 82 body 4. příčku, pátý Haas na něj ztrácí 16 bodů. Od příštího roku vstoupí v platnost nová pravidla s odlišným konceptem předního křídla, což by mohlo mít ve zbytku sezóny vliv na jeho současné umístění.
Kdy u něj dojde k přesunu zdrojů na nový projekt? "Víme, že si to opravdu nemůžeme dovolit. Musíme vyvíjet. Máme už několik věcí ve výrobě, které se dostanou ven po přestávce. Možná to po 15. [Singapur] či 16. [Rusko] závodě budeme moci přehodnotit, ale tou dobou už stejně bude většina věcí koncem roku rozpracovaná," vysvětluje Chester.
"Je to zkrátka příliš vyrovnané. Rakouský výsledek náš náskok smazal," připomíná závod, v němž Haasy dojely na 4. a 5. místě, zatímco Renault musel s oběma vozy odstoupit. "Musíme pokračovat, tlačit na to a vůz zrychlovat," pokračuje technický ředitel Renaultu.
Velké zlepšování pohonné jednotky Ferrari v průběhu sezóny pomáhá Haasu i Sauberu, což Renaultu "dělá starosti." Jakmile se tedy rozběhne vývoj vozu pro rok 2019 naplno, tak "cokoliv pro něj najdeme a vyvineme, co bychom mohli dát i na toto auto, tak se o to pokusíme a uděláme to."
"Hodně práce teď stejně přejde do roku 2019 a jen záleží na tom, na co přijdeme. Možná dojde ještě na pár vylepšení a pak půjde jen o menší díly, které vyjdou z programu aerodynamického tunelu, který pracuje na příštím roce. Víme ale, že budeme muset pokračovat v práci po celý rok," dodává Chester.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.