Šéf Toro Rosso Franz Tost přiznává, že jeho tým po nasazení některých větších vylepšení vozu STR13 nedosahuje stanovených cílů a že za očekáváními zaostává. Ve Spa a v Monze se budou trápit, naopak v Singapuru očekávají dobrý výsledek.
Stáj z Faenzy nasadila větší vylepšení aerodynamiky včetně nového předního křídla v Rakousku či v Británii, nedokázala z nich však dostat výkonnost, kterou papírově měla. Došlo to tak daleko, že se nového křídla v posledních dvou závodech před letní přestávkou - na Hockenheimringu na Hungaroringu - vzdala.
Tost přiznává, že toho od vylepšení čekali podstatně více a že jim tyto dílčí neúspěchy mohou ztížit obranu osmé pozice před Sauberem v šampionátu konstruktérů. Švýcarský soupeř ztrácí jen 10 bodů.
"U vylepšení jsme nedosáhli našich cílů, čekali jsme od nich více. Střed pole je velmi vyrovnaný, dělí ho setiny sekundy. A když se nedokážete zlepšovat, pak těžko hájíte svou pozici. V současné době za našimi očekáváními zaostáváme," připouští šéf Toro Rosso.
"Doufám, že ve druhé polovině sezóny naši výkonnost dokážeme vylepšit. Ano, je to těžké. Sauber, Haas dosáhli velkých pokroků, také díky jejich fantastické pohonné jednotce Ferrari. Proto se to pro nás stalo náročné být v první desítce," pokračuje Tost, jehož tým letos využívá motory Honda.
Podle jezdce Pierra Gaslyho musí teprve pochopit, proč předvádějí tak nekonzistentní výkony. Závody ve Spa a na Monze s dlouhými rovinkami mohou podle něj být pro Toro Rosso s Hondou hodně těžké.
"Myslím, že stále existuje několik věcí, kterým nerozumíme - proč někdy podáváme mnohem lepší než očekávané výkony a proč se jindy trápíme podstatně víc, než si myslíme. Samozřejmě víme, že na řadu přijdou okruhy, kde nám to půjde mnohem lépe. Spa a Monza podle mě pro nás budou celkem náročné, ale Singapur je jedním z těch, na který se musíme zaměřit [pro získání dobrého výsledku]," dodává Gasly.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.