Sportovní ředitel Formule 1 Ross Brawn chválí japonského motoráře za zlepšení, kterého v letošní sezóně se svou pohonnou jednotkou dosáhl. Podle něj je na správné cestě.
"Vzhledem k situaci a dostupným zdrojům odvádí Toro Rosso dobrou práci, stejně jako Honda. Japonci dosáhli důležitého pokroku, obzvlášť v oblasti výkonnosti," všímá si fungování nového svazku šéf F1.
Toro Rosso je letos po přechodu na japonské motory s 28 body mezi konstruktéry osmé, zatímco loni bylo s motory Renault po zisku 39 bodů šesté. Honda tehdy měla s McLarenem během letní přestávky na svém kontě jen 11 bodů.
"Důležité je to, že jsou na správné cestě, protože příští rok budou poskytovat pohonné jednotky také Red Bullu. Čím více týmů dokáže bojovat na špici, tím lépe pro podívanou - to je přesně to, co si fanoušci a Formule 1 také přejí," pokračuje Brawn.
I když je Honda stále nejslabší a nejméně spolehlivou pohonnou jednotkou, tak po posledním závodu v Maďarsku vyzdvihuje její pozitiva: "Tým poháněný Hondou oslavil svůj nejlepší kvalifikační výsledek sezóny. Gasly dojel v závodě na skvělém 6. místě. Byl jediným, kterého nepředčil hvězdný pilot z jednoho ze tří špičkových týmů, a Hartley skončil 11., také blízko bodů."
"Tým v této sezóně zažil dobré i špatné. Na jedné straně mezi vrcholy patřil Bahrajn, Monako a Maďarsko, na druhé ale byl obětí smůly," dodává Brawn na adresu Toro Rosso. V Bahrajnu se Gasly s jeho vozem STR13 kvalifikoval na 6. místě a cílem projel dokonce na čtvrté příčce, zatímco v Monaku si v závodě polepšil o 3 místa a finišoval jako sedmý.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.