Bývalý mistr světa Formule 1 Jacques Villeneuve si myslí, že jeho krajan Lance Stroll by měl ihned opustit Williams a za Force Indii, kterou koupil jeho otec Lawrence stojící v čele konsorcia investor, nastoupit už po letní přestávce ve Spa.
“Lance by měl sezónu dokončit u Force Indie. Neměl by čekat. Měl by jet už v Belgii na konci měsíce,” radí mladému jezdci Villeneuve I presto, že Sergio Pérez a Esteban Ocon tam mají platné smlouvy.
“V F1 se dá udělat cokoliv. Viděli jsme to v minulosti. Jezdecké změny v průběhu sezóny jsou uskutečnitelné,” domnívá se Kanaďan, jenž v roce 1997 získal s Williamsem titul mistra světa. Letos je ale tato stáj s pouhými čtyřmi body v šampionátu poslední.
Podle Villeneuva postupně umírá a odchod Strollů může vest až k jejímu zániku: „Ztráta nejen Lawrence, ale i sponzora (Martini) je zřejmě posledním hřebíkem do rakve. Přijdou pak o spoustu peněz z televizních práv, protože budou na dně šampionátu. Ani platící piloti u nich nebudou chtít utrácet peníze.“
Force India je na rozdíl od Williamsu pro Strolla dobrou investicí: „Organizace je lepší než Williams. Letošní vývoj zastavili, protože si ho nemohli dovolit. Lawrence vždy dovedl značky k růstu, je to jedna z jeho silných stránek. Nemohl to dokázat u Williamsu, protože nebyl majitelem, ale jeho vliv u Force Indie bude větší. Pomůže jim. Force India zůstane závodním týmem – na rozdíl od Williamsu,“ tvrdí Villeneuve.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.