Šéf Red Bullu Christian Horner se domnívá, že se Daniel Ricciardo rozhodl přestoupit k Renaultu, aby nemusel hrát podpůrnou roli pro svého týmového kolegu Maxe Verstappena. O Fernanda Alonsa z McLarenu zájem i přes jeho talent nemají - kam přijde, tam podle něj způsobí chaos.
"Myslím si, že po těch pěti letech ve své myslí cítí potřebu nové výzvy, nového plánu. Renault si vybral, protože je podle něj na vzestupu. Zná produkt Renaultu velmi dobře z celé té doby, kterou trávil s námi," vypráví Horner, kterého australský pilot minulý týden svým rozhodnutím nepříjemně zaskočil.
Verstappen se zlepšuje a Ricciardo se bojí, že by byl dvojkou"A nemůžu si pomoci, ale podle mě chce být ve vůdčí roli v menším prostředí. Soupeření mezi ním a Maxem je velmi intenzivní. Max je neustále silnější a silnější. A myslím si, že Daniel zkrátka shledal načasování správným na to, aby vyzkoušel něco jiného," pokračuje šéf Ricciarda, který za ně ve zbytku sezóny odjede ještě 9 závodů.
Mezi jezdci Red Bullu byla vždy rovnost, zlepšování Verstappena podle Hornera mělo na rozhodování Ricciarda vliv: "Vidí, jak Max stále roste, pokud jde o rychlost a sílu, a odhaduji, že nechce hrát podpůrnou roli, s ohledem na lepší volbu slov. Ne, že bychom k ním přistupovali rozdílně. Cítím, že to tvořilo velkou část Danielova rozhodování. Dokázal bych to pochopit, pokud by šlo o Ferrari či Mercedes. Ale tohle je obrovský risk v jeho fázi kariéry."
Byli jsme ochotni vyhovět všem požadavkům RicciardaPokud jde o peníze, ta Red Bull byl ochoten vyhovět požadavkům australského pilota: "Bylo to jako přesvědčit celkem málomluvnou holku, aby s vámi šla na rande. Daniel hovořil s Dietrichem [Mateschitzem, majitelem], s Helmutem [Markem, odborným poradcem], se mnou. A my jsme se pěkně prohnuli, aby k tomu došlo."
"Ale když opravdu není srdcem v tom... tak to působilo. Nakonec jsme Danielovi dali všechno, co chtěl a o co žádal, a stále to podle mě v jeho mysli nestačilo na to, aby řekl: 'Chci pokračovat u Red Bullu.' Nešlo o peníze, o status, o pozici, odhodlání či délku. Myslím si, že cítil: 'V této fázi kariéry teď potřebuji něco jiného.' Může jít o Bohem inspirovanou volbu nebo o takovou, kterou bude litovat," uvažuje Horner.
Horner nevěřil svým uším"Zná srovnávací výkonnost obou motorů a spolehlivost. Dokonce jsme připravili i jednoletou smlouvu, aby byl dostupný Ferrari či Mercedesu, pokud by za 12 měsíců zaklepali, protože se očividně rozhodli, že ho nevezmou," nechápe šéf Red Bullu svého svěřence.
Ricciardo se rozhodl během letu do USA a Hornerovi to sdělil telefonicky teprve minulý čtvrtek: "Myslel jsem si, že mě natahuje, když mi zavolal, že jde k Renaultu. Řekl jsem: 'Ty co? Checeš nás před letní přestávkou natáhnout?' Pak ale začalo být jasné, že šlo o jeho volbu. Musíte to respektovat. Renault je rostoucím týmem, vyčleňují tomu zdroje. Možná jde o inspirovanou volbu."
Alonso by u Red Bullu způsobil chaosRed Bull má nyní vedle Verstappena volné místo, nezaplní ho Fernandem Alonsem, který se již čtvrtou sezónu trápí u McLarenu? "Vůči Fernandovi chovám obrovský respekt. Je skvělým, fantastickým pilotem. Aly myslím, že to je velmi těžké si představit. Má tendenci působit chaos, kamkoliv přijde. Nemyslím si, že by šlo pro tým a pro Fernanda o tu nejzdravější věc, kdyby se k němu připojil."
Podle něj nyní k Maxovi nehledají zkušeného jezdce: "Naší preferencí by bylo pokračovat v investici do mládí spíše než do jezdce, který se blíží konci své kariéry." Alonso se má o své budoucnosti rozhodnout po letní přestávce, mnoho možností kromě McLarenu ale v F1 nemá.
Anglický podcast s Christianem Hornerem (zdroj: Formula1.com)
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.