Max Verstappen si stěžuje na pohonnou jednotku Renaultu, který jim poskytuje vylepšení se zpožděním. Se svým Red Bullem a vývojem monopostu je však spokojený, podle něj v této oblasti patří na absolutní špičku.
Red Bull se příští rok rozhodl změnit motorového partnera a přejít k Hondě. Bude se mu dostávat od Renaultu v poslední části sezóny 2018 stejného přístupu jako doposud? "Těžko říct. Například u paliva jsme mohli mít vylepšení v Německu, ale dostali jsme ho až v Maďarsku, protože si nebyli jistí spolehlivostí," kroutí hlavou Verstappen.
"Jsou to všechny tyto věci. Když se objeví nové díly, pak je samozřejmě dostane nedříve tovární tým, což je také logické, ale pro nás škoda. Zkrátka víte, že Ferrari a Mercedes je hned nasadí a mohou mít jeden či dva závody výhodu, než ten krok udělá zbytek, My jsme tedy stále dva závody pozadu," poukazuje pilot Red Bullu, který se těší, až se mu změní status ze zákaznického týmu na tovární.
Rakouský tým si za svou situaci může částečně sám tím, že se rozhodl pro odlišného dodavatele benzínu a maziv, než používá Renault se zákaznickým McLarenem. Ve Viry proto musí vyhradit zdroje navíc pro testování vylepšení s produkty ExxonMobil, jenž představil letos první vylepšení paliva až na Hungaroringu, zatímco BP Castrol tak učinil již v květnu ve Barceloně.
"Obzvlášť nyní mají svůj vlastní tovární tým, tak věci dostáváte vždy trochu se zpožděním. Řekněme to takto: teď, když je jisté, že přejdete k Hondě, tak to nebude fungovat ve váš prospěch. Ale tak už to chodívá - my jsme to věděli, takže to jen musíte akceptovat," pokračuje holandský pilot.
Šasi svého týmu si však pochvaluje, podle něj předčí i špičku pole - Ferrari s Mercedesem, kteří jsou v šampionátu před nimi: "Doufám, že budeme pokračovat v dobrém vývoji vozu. Motor je obtížný příběh. Jsme lepší než oni, pokud jde auto, v tomhle to jsou oni [Ferrari a Mercedes], kteří mají co dohánět," dodává Verstappen, jehož týmový kolega Daniel Ricciardo se rozhodl Red Bullu před příští sezónou opustit.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.