Carlos Sainz je považován za jednoho z favoritů na místo u McLarenu v příští sezóně. Uvolní ho případně Red Bull a bude pro něj u týmu vůbec volné místo?
Britský tým svou jezdeckou sestavu pro příští ročník F1 nepotvrdil. Fernando Alonso přemýšlí o svém pokračování a Stoffel Vandoorne je po náročné první polovině sezóny kvůli svému deficitu na stájového kolegu pod velkým tlakem a spekuluje se o jeho náhradě.
Sainz letos závodí za Renault, kam byl zapůjčen Red Bullem, protože si nepřál jezdit za Toro Rosso. Jenže do Enstone k Nicovi Hülkenbergovi se rozhodl překvapivě přijít Daniel Ricciardo, proto si musí hledat místo někde jinde. Existuje pro něj šance se vrátit k mateřskému týmu, o postup výše ale usiluje i Pierre Gasly.
A jak Španěla vnímá výkonný ředitel McLarenu Zak Brown? "Carlose považujeme za výborného jezdce. Samozřejmě, že je potenciálně na trhu, i když přesně neznáme jeho situaci u Renaultu a Red Bullu, rozhodně je ale někým, kterého byste měli na svém užším výběru pilotů pro závodní vůz. Kdyby byl volný a my měli místo, rozhodně by byl vysoko v našem seznamu na zvážení," odpovídá.
Obecně se zatím očekává, že Alonso ve Wokingu zůstane. Ale co když se rozhodne po sezóně odejít? "Se Stoffelem a s Fernandem máme dlouhodobé smlouvy, ale jak si dokážete představit, tak se v nich nachází široká škála prvků," komentuje šéf McLarenu.
"O našich jezdcích nakonec rozhodneme tehdy, když budeme připraveni. Očekávám, že k tomu dojde nějakou dobu po letní přestávce. Stále vyhodnocujeme a analyzujeme, co by bylo pro McLaren tou nejlepší kombinací pro další období. Stoffel je velkou součástí tohoto uvažování," pokračuje Brown.
McLarenu patří ještě talentovaný Lando Norris, o dalším mladíkovi Nyckovi de Vriesovi pro závodní sedačku "moc neuvažují. Myslíme si, že Lando je očividně budoucí hvězdou. Procházíme celým jezdeckým scénářem, a když máte takový talent, jakým je Lando, tak si ho chcete v rodině udržet. Neřekl bych ale, že to je tak černé a bílé, jak se psalo," dodává Zak Brown.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.