Daniel Ricciardo po včerejším oznámení toho, že od sezony 2019 bude nově závodit za Renault, řekl, že je smutné končit jeho dlouhodobé partnerství s Red Bullem. Australan ale připustil, že na změnu byla ta správná doba.
Australan pracoval pro Red Bull od roku 2008, když společně vítězili ve Formuli Renault 2.0 a Britské Formule 3. V roce 2011 jej Red Bull prosadil do závodů Formule 1. Tehdy odjel část sezony s HRT a v roce 2012 již absolvoval celou sezonu s Toro Rosso. Později byl povýšen do hlavního týmu Red Bullu, kde nahradil Marka Webbera. Od roku 2014 pro Red Bull vyhrál 7 závodů.
Zatímco všeobecné očekávání bylo, že Ricciardo prodlouží u Red Bullu, tak Australan včera všechny překvapil, když oznámil, že se dohodl na přechodu k Renaultu. "Novinka je venku, je to reálné. Bylo to jednoznačně nejtěžší rozhodnutí, které jsem ve své kariéře udělal - ale na světě jsem již 29 let a bylo to vlastně jedno z nejtěžších životních rozhodnutí, které jsem udělal.
A change is gonna come. Excited for the next chapter with @RenaultSportF1. Thank you for the kind messages and well wishes I've received. pic.twitter.com/2qpKYYGGvH
— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) 4. srpna 2018"Je smutné, že jdu dále, to je jasné. Ale na výzvu u Renaultu už se těším. S Red Bullem to ale byla 10 letá cesta. Byl jsem v juniorském programu v roce 2008, mám z toho několik neuvěřitelných vzpomínek. Jsou to věci, za které budu vždy vděčný a nikdy na tu jízdu nezapomenu. Osobně jsem ale cítil, že je teď pro mě správný čas na to se posunout a prožít čerstvý start někde jinde. Myslím, že to pro mě bude zdravé," pokračuje Ricciardo.
Australan letos vyhrál závody v Číně a v Monaku a v průběžném pořadí mu patří pátá příčka. Na lídra Hamiltona mu schází 95 bodů. Před sebou má ale s Red Bullem ještě devět závodů. "Je to vzrušující, co je s Renaultem přede mnou. Ale chtěl bych poděkovat Red Bull Racingu a společnosti Red Bull za všechno, co pro mě udělali. Opravdu si toho z hloubi srdce vážím a zbývá nám ještě devět závodů, takže pojďme na to."
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.
Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton se po letní pauze vrací zpět do dění formule 1 a hned na úvod ho čeká závod, který může zásadně ovlivnit jeho sezonu. Britský šampion tak vstupuje do víkendu s vědomím, že následující velká cena je pro něj i pro Ferrari mimořádně důležitá.
S blížícím se oznámením jezdecké sestavy pro první sezónu týmu Cadillac ve Formuli 1 se podle očekávání tým přiklání ke zkušeným závodníkům. To zároveň značně snižuje šance mladého amerického jezdce Coltona Herty na místo v nové stáji.
Podle neoficiálních zpráv Ferrari připravuje při nadcházející Velké ceně Itálie v Monze speciální poctu k 50. výročí prvního titulu mistra světa Nikiho Laudy.
Lewis Hamilton zažil u Ferrari svůj nejúspěšnější začátek kariéry u nové stáje. Sedminásobný mistr světa zůstává přesto optimistický a věří v dlouhodobou vizi týmu.
Jacques Villeneuve je přesvědčen, že za nedávnou nadvládu Red Bullu stojí především Max Verstappen. Podle něj by si tým měl více uvědomovat, že současné úspěchy nejsou jen zásluhou technické převahy, ale hlavně vynikajících jezdeckých schopností své hvězdy.
Poradce Cadillacu pro Formuli 1, Mario Andretti, vyzval fanoušky, aby brali za pravdu pouze oficiální informace týmu, zatímco stáj chystá oznámení složení jezdeckého dua pro sezonu 2026. Andretti tím reaguje na množící se spekulace a snaží se udržet kontrolu nad komunikací směrem k médiím i fanouškům.
Red Bull plánuje dokončit ročník 2025 s prakticky stejnou specifikací monopostu, jakou představil při Velké ceně Maďarska.
McLaren MCL39 se sice rychle zařadil mezi nejdominantnější vozy sezony 2025, ale zimní testy v Bahrajnu odhalily i jeho slabší stránku. Podle jezdců byl monopost na samotné hranici možností obtížně ovladatelný, což ukazuje, že cesta k současné formě nebyla bez komplikací.