Daniel Ricciardo svého současného zaměstnavatele překvapil svým rozhodnutím přejít od příští sezóny ke konkurenci.
Sympatický Australan se k Red Bullu přidal v roce 2008 jako člen jeho juniorského týmu, s nímž vyhrál několik titulů. Svého debutu ve Formuli 1 se pak dočkal ve Velké ceně Británie 2011 s HRT, kam byl zapůjčen.
Po dvou sezónách u Toro Rosso se pak v roce 2014 dočkal konečně povýšení do A-týmu Red Bullu, s nímž to dotáhl k 7 vítězstvím ve velkých cenách, k 29 pódiím, ovládl dvě kvalifikace a do této chvíle nasbíral slušných 904 mistrovských bodů. Nyní se s ním ale překvapivě loučí, příští rok bude jezdit místo Carlose Sainze za Renault. Španěl byl do Enstone pouze zapůjčen, ale podle zákulisních informací se nevrátí do Red Bullu, ale spíše poputuje k McLarenu.
"Šlo zřejmě o jedno z nejtěžších rozhodnutí mé dosavadní kariéry. Myslím si však, že pro mě nastal čas pustit se do čerstvé a nové výzvy. Uvědomuji si, že toho je před Renaultem hodně, haby dosáhli svůj cíl závodit na té nejvyšší úrovni, ale v posledních dvou letech na mě jejich pokrok zapůsobil. A uvědomuji si, že pokaždé, co byl Renault ve sportu, tak nakonec vyhrál. Doufám, že jim budu schopný v této cestě pomoci a přispět k ní na dráze i mimo ní," vypráví Ricciardo.
Welcome to the family Brooo.. 👊🏼Looking forward to go hunting together next year! 😉 @danielricciardo #F1 #RSspirit pic.twitter.com/4qs4QUZsg1
— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) August 3, 2018"Plně respektujeme rozhodnutí Daniela opustit Aston Martin Red Bull Racing a přejeme mu v budoucnu vše nejlepší. Rádi bychom mu poděkovali za jeho oddanost a roli, kterou s týmem sehrával od roku 2014. K vrcholným okamžikům samozřejmě patřilo 7 vítězství a 29 pódiových umístění, které s námi dosáhl," loučí se šéf týmu Christian Horner.
"Nyní budeme pokračovat ve vyhodnocování početných možností, které máme k dispozici, než se rozhodneme, kdo v sezóně 2019 doplní Maxe Verstappena. Mezitím letos stále zbývá 9 závodů a plně se soustředíme na to, abychom ve zbytku sezóny z každé příležitosti pro Maxe a Daniela vytěžili maximum," dodává šéf Red Bullu, který od příštího ročníku čeká také změna pohonných jednotek - přejde z Renaultu na Hondy.
Cyril Abiteboul novou posilu u Renaultu vítá slovy: "Podpis Daniela podtrhuje naše odhodlání zrychlit pokroky směrem k špičce sportu. Také je to uznáním práce, kterou jsme odvedli v posledních dvou a půl sezónách. Danielův talent a charisma jsou bezpochyby obrovským přínosem a jasným sdělením pro tým. Budeme mu muset oplatit jeho důvěru v nás tím nejlepším možným autem. Vítáme jej do našeho rostoucího týmu v roce 2019 s velkou dávkou hrdosti, ale zároveň i s pokorou."
Na Ricciarda se těší i jeho budoucí týmový kolega. "Vítej do rodiny, brácho. Těším se, až příští rok společně vyrazíme na lov," vzkazuje mu Hülkenberg.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.