Daniel Ricciardo svého současného zaměstnavatele překvapil svým rozhodnutím přejít od příští sezóny ke konkurenci.
Sympatický Australan se k Red Bullu přidal v roce 2008 jako člen jeho juniorského týmu, s nímž vyhrál několik titulů. Svého debutu ve Formuli 1 se pak dočkal ve Velké ceně Británie 2011 s HRT, kam byl zapůjčen.
Po dvou sezónách u Toro Rosso se pak v roce 2014 dočkal konečně povýšení do A-týmu Red Bullu, s nímž to dotáhl k 7 vítězstvím ve velkých cenách, k 29 pódiím, ovládl dvě kvalifikace a do této chvíle nasbíral slušných 904 mistrovských bodů. Nyní se s ním ale překvapivě loučí, příští rok bude jezdit místo Carlose Sainze za Renault. Španěl byl do Enstone pouze zapůjčen, ale podle zákulisních informací se nevrátí do Red Bullu, ale spíše poputuje k McLarenu.
"Šlo zřejmě o jedno z nejtěžších rozhodnutí mé dosavadní kariéry. Myslím si však, že pro mě nastal čas pustit se do čerstvé a nové výzvy. Uvědomuji si, že toho je před Renaultem hodně, haby dosáhli svůj cíl závodit na té nejvyšší úrovni, ale v posledních dvou letech na mě jejich pokrok zapůsobil. A uvědomuji si, že pokaždé, co byl Renault ve sportu, tak nakonec vyhrál. Doufám, že jim budu schopný v této cestě pomoci a přispět k ní na dráze i mimo ní," vypráví Ricciardo.
Welcome to the family Brooo.. 👊🏼Looking forward to go hunting together next year! 😉 @danielricciardo #F1 #RSspirit pic.twitter.com/4qs4QUZsg1
— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) August 3, 2018"Plně respektujeme rozhodnutí Daniela opustit Aston Martin Red Bull Racing a přejeme mu v budoucnu vše nejlepší. Rádi bychom mu poděkovali za jeho oddanost a roli, kterou s týmem sehrával od roku 2014. K vrcholným okamžikům samozřejmě patřilo 7 vítězství a 29 pódiových umístění, které s námi dosáhl," loučí se šéf týmu Christian Horner.
"Nyní budeme pokračovat ve vyhodnocování početných možností, které máme k dispozici, než se rozhodneme, kdo v sezóně 2019 doplní Maxe Verstappena. Mezitím letos stále zbývá 9 závodů a plně se soustředíme na to, abychom ve zbytku sezóny z každé příležitosti pro Maxe a Daniela vytěžili maximum," dodává šéf Red Bullu, který od příštího ročníku čeká také změna pohonných jednotek - přejde z Renaultu na Hondy.
Cyril Abiteboul novou posilu u Renaultu vítá slovy: "Podpis Daniela podtrhuje naše odhodlání zrychlit pokroky směrem k špičce sportu. Také je to uznáním práce, kterou jsme odvedli v posledních dvou a půl sezónách. Danielův talent a charisma jsou bezpochyby obrovským přínosem a jasným sdělením pro tým. Budeme mu muset oplatit jeho důvěru v nás tím nejlepším možným autem. Vítáme jej do našeho rostoucího týmu v roce 2019 s velkou dávkou hrdosti, ale zároveň i s pokorou."
Na Ricciarda se těší i jeho budoucí týmový kolega. "Vítej do rodiny, brácho. Těším se, až příští rok společně vyrazíme na lov," vzkazuje mu Hülkenberg.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.