Daniel Ricciardo uvedl, že se nejpozději do závodu v Belgii po letní přestávce dozvíme, za kterou stáj bude nastupovat v sezóně 2019. I když se žádné velké překvapení neočekává, stále by ještě mohl utéct ke konkurenci.
Australský pilot sice flirtoval s Mercedesem a Ferrari, kam se chtěl přesunout, nakonec ale s největší pravděpodobností zůstane tam, kde je: "Tu a tam je zapotřebí drobných úprav, všechno je však v pořádku. Brzy se něco dozvíte, tím jsem si jistý. Nevím, jestli to bude během letní přestávky nebo ve Spa," oznámil v Maďarsku po testech.
Podle informací z padoku se jednání s Red Bullem, který od příštího roku přejde na nekonkurenceschopné pohonné jednotky Hondy, netáhnou pouze kvůli peněz, ale i kvůli délce jeho nové smlouvy. "Prioritou je auto, které mě učiní mistrem světa. Já jsem prokázal, že jsem připravený," hlásá hrdě Ricciardo, jemuž v šampionátu patří pátá příčka za piloty Ferrari a Mercedesu.
"To, čeho jste hodni, nejsou jen peníze. Ale chci být řádně zaplacený. Je to jednoduché si myslet, že někde jinde by to bylo lepší, ale tady se cítím dobře," poukazuje na prostředí u Red Bullu, kde si užívá přátelské a uvolněné atmosféry.
Spekuluje se však, že by ještě mohl překvapit a pláchnout k Renaultu, kde by tvořil jezdecký pár s Nicem Hülkenbergem. To by znamenalo, že Carlos Sainz přestoupí k McLarenu a Esteban Ocon bude muset zůstat tam, kde je - u Force Indie.
Podle něj je pravděpodobné, že se ve svých jednáních dohodne na dvouleté smlouvě, aby "zůstal flexibilní" před rokem 2021, kdy Formule 1 vstoupí díky novým sportovním i technickým pravidlům do nové fáze.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.