Max Verstappen ovládl druhý páteční trénink na Německém Hockenheim zatímco v tom prvním se radoval jeho týmový kolega Daniel Ricciardo. Red Bullu tento technický okruh zdá se sedí a věří, že budou bojovat s Mercedesy a Ferrari.
Max Verstappen zajel nejrychlejší čas druhého tréninku s hodnotou 1:13,085. Následovali jej piloti Mercedesu a poté Ferrari. Pátý Räikkönen ztratil 0,342 sekundy. Red Bull tak chce opět útočit na hlavní jejich soupeře z čela pole.
"Během mého kola jsem se dostal do provozu a zítra by to mohlo i zamotat počasí. Doufám, že to bude ještě blíž, Uvidíme, jak to dopadne." uvedl Verstappen. Dodává však, že prozatím to vypadá, že budou bojovat s Ferrari a Mercedesy na špici. Předvídat však nehodlá.
A mixed session for @Max33Verstappen - but he leads the charge in FP2And it's a new track record to boot! 1:13.085 = fastest ever at Hockenheim#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/PDe7feyaQe
— Formula 1 (@F1) July 20, 2018"Auto není lepší, než jsem očekával, protože jsem čekal, že bude dobré. Nicméně i když Ferrari a Mercedes přidá, my se ještě také můžeme zlepšit," věří si Nizozemec.
S Red Bully počítají i u Ferrari. "Sice jsem neviděl moc jejich závodní rychlost, ale na jedno kolo tu vypadají hodně silně. Vypadá to, že to bude těsné. Solidní zítřek bude hodně důležitý," nechal se slyšet Sebastian Vettel. Upozornil, že právě kvalifikační rychlost je něco, s čím není úplně spokojen a mají tam co zlepšovat.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.