Ani ve 2. tréninku se na první místo výsledkové listiny nedostali piloti tovární stáje německé automobilky Mercedes. Dopoledne nejrychlejšího Ricciarda vystřídal jeho týmový kolega z týmu Red Bull Verstappen. Současně byl překonán i neoficiální rekord okruhu, který dosud držel Michael Schumacher.
Verstappenova cesta za nejlepším časem ale nebyla bez potíží. Motor Renault měl podle Holanďana nezvyklý projev a proto jeho zvuk poskytl svému inženýrovi v boxech. Před koncem tréninku se však znovu objevil na dráze a nic nenasvědčovalo vážnějším problémům.
🔥 There were some red-hot lap times on a scorching afternoon at Hockenheim#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/WpGkQspcEz
— Formula 1 (@F1) July 20, 2018Druhý a třetí čas si připsali piloti domácího Mercedesu, Hamilton ztratil 26 tisícin vteřiny, Bottas 105 tisícin. Následovali piloti Ferrari Vettel a Räikkönen, dále Grosjean a Magnussen s vozy Haas.
Piloti americké stáje jsou tak znovu nejrychlejší ze zbytku světa za třemi letošními Top týmy. Mezi nejlepších deset se ještě dostal Leclerc se Sauberem, Hülkenberg s Renaultem a Ocon s monopostem Force India.
#F1 #GermanGP FP2 Tyre usage: Renault & Toro Rosso drivers drove 40 laps on ultrasofts, Force India duo 41 laps on softs, Toro Rosso 49 laps on mediums (89 laps in total) pic.twitter.com/ZQtFa3dXfm
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 20, 2018V popředí schází odpoledne Ricciardo, jenž vykroužil hodiny, ale z důvodu nedělního startu z konce startovního roštu po penalizaci za výměnu části hnací jednotky vůbec nepoužil ultraměkkých plášťů. Na konci tabulky se seřadili piloti britských stájí McLaren a Williams.
#F1 #GermanGP FP2 Best sectors vs. Fastest lap-times set 📊:- #Hamilton 0.2s ahead of #Verstappen, #Ferrari 0.3s behind- #Perez in Top9- #Vettel fastest in longest S2, #Verstappen in S3- #Hamilton & #Verstappen with identical time in S1 pic.twitter.com/cHUryrPuZT
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 20, 2018Nejvíce kol odkroužil Sebastian Vettel s Ferrari, naopak nejméně Max Verstappen - 18. Ten zároveň překonal dosavadní rekord Michaela Schumachera z roku 2004 o 221 tisícin vteřiny.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.