Ani ve 2. tréninku se na první místo výsledkové listiny nedostali piloti tovární stáje německé automobilky Mercedes. Dopoledne nejrychlejšího Ricciarda vystřídal jeho týmový kolega z týmu Red Bull Verstappen. Současně byl překonán i neoficiální rekord okruhu, který dosud držel Michael Schumacher.
Verstappenova cesta za nejlepším časem ale nebyla bez potíží. Motor Renault měl podle Holanďana nezvyklý projev a proto jeho zvuk poskytl svému inženýrovi v boxech. Před koncem tréninku se však znovu objevil na dráze a nic nenasvědčovalo vážnějším problémům.
🔥 There were some red-hot lap times on a scorching afternoon at Hockenheim#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/WpGkQspcEz
— Formula 1 (@F1) July 20, 2018Druhý a třetí čas si připsali piloti domácího Mercedesu, Hamilton ztratil 26 tisícin vteřiny, Bottas 105 tisícin. Následovali piloti Ferrari Vettel a Räikkönen, dále Grosjean a Magnussen s vozy Haas.
Piloti americké stáje jsou tak znovu nejrychlejší ze zbytku světa za třemi letošními Top týmy. Mezi nejlepších deset se ještě dostal Leclerc se Sauberem, Hülkenberg s Renaultem a Ocon s monopostem Force India.
#F1 #GermanGP FP2 Tyre usage: Renault & Toro Rosso drivers drove 40 laps on ultrasofts, Force India duo 41 laps on softs, Toro Rosso 49 laps on mediums (89 laps in total) pic.twitter.com/ZQtFa3dXfm
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 20, 2018V popředí schází odpoledne Ricciardo, jenž vykroužil hodiny, ale z důvodu nedělního startu z konce startovního roštu po penalizaci za výměnu části hnací jednotky vůbec nepoužil ultraměkkých plášťů. Na konci tabulky se seřadili piloti britských stájí McLaren a Williams.
#F1 #GermanGP FP2 Best sectors vs. Fastest lap-times set 📊:- #Hamilton 0.2s ahead of #Verstappen, #Ferrari 0.3s behind- #Perez in Top9- #Vettel fastest in longest S2, #Verstappen in S3- #Hamilton & #Verstappen with identical time in S1 pic.twitter.com/cHUryrPuZT
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 20, 2018Nejvíce kol odkroužil Sebastian Vettel s Ferrari, naopak nejméně Max Verstappen - 18. Ten zároveň překonal dosavadní rekord Michaela Schumachera z roku 2004 o 221 tisícin vteřiny.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.