K žádnému velkému překvapení nedochází, za Mercedes bude příští rok pokračovat také Valtteri Bottas.
Fina čeká třetí sezóna za Stříbrné šípy, opět podepsal ale pouze jednoletý kontrakt s opcí na rok 2020. Tým si pochvaluje jeho pokrok ve výkonnosti a vzájemnou spolupráci s Lewisem Hamiltonem, o jehož nové smlouvě jsme psali včera.
"Je to skvělá zpráva, že budu za Mercedes závodit v roce 2019 a je příjemné to oznámit zde na Hockenheimu. Letos jsem udělal slušný pokrok a věřím, že toho přijde ještě více. V závodech jsme tento rok neměli tolik štěstí, ale tým ví, jaké výkony podávám, a tohle je skvělou známkou důvěry ve mě a v mé jezdecké schopnosti," říká Bottas.
Why was @ValtteriBottas' first ever single-seater win like the first drop from a ketchup bottle?You'll need to watch all the way to the end to find out...#F1 #GermanGP #VB77 pic.twitter.com/GzXqbLxsbv
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 20, 2018"Spolupráci s týme si užívám, a také to, že jsem týmovým kolegou Lewise. Máme spolu dobrý vztah, poctivý a upřímný, a vždy máme za cíl získat ty nejlepší výsledky pro Mercedes. Máme teď ve svých rukou velkou bitvu, takže to je příjemné, že je teď budoucnost pro všechny jasná. Znamená to, že se můžeme plně soustředit na boj o šampionát.
Mým cílem je samozřejmě pokračovat ve výkonech na vysoké úrovni a zařídit, aby měl tým jednoduché rozhodování, pokud půjde o jejich plány také pro rok 2019," pokračuje Bottas.
Sportovní šéf Mercedesu sděluje: "Jsme velmi potěšeni prodloužením Valtteriho kontraktu s Mercedesem přinejmenším na další sezónu a také tím, že před našim domácím závodem v Hockenheimu můžeme potvrdit nezměněnou jezdeckou sestavu pro rok 2019."
"Výkony Valtteriho jsou v této sezóně excelentní a nebýt našich chyb a jeho smůly, mohl by momentálně vést šampionát jezdců. Když jsme se rozhodli v jeho prospěch pro rok 2019, tak to nebylo jen o jeho nezpochybnitelné rychlosti a pracovní morálce, šlo také o otázku charakteru. Jeho vztahy s týmem včetně Lewise jsou otevřené a důvěryhodné, nedochází k žádnému politikaření," cení si Wolff.
"To jsou ingredience, které potřebujete, když bojujete proti silným soupeřům v obou šampionátech, zároveň odrážejí vnitřní hodnoty týmu. Jsem velmi nadšený tím, že si Valtteriho udržíme v týmu, a těším se s ním na oslavu mnoha dalších úspěchů," dodává sportovní ředitel Mercedesu.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.