K žádnému velkému překvapení nedochází, za Mercedes bude příští rok pokračovat také Valtteri Bottas.
Fina čeká třetí sezóna za Stříbrné šípy, opět podepsal ale pouze jednoletý kontrakt s opcí na rok 2020. Tým si pochvaluje jeho pokrok ve výkonnosti a vzájemnou spolupráci s Lewisem Hamiltonem, o jehož nové smlouvě jsme psali včera.
"Je to skvělá zpráva, že budu za Mercedes závodit v roce 2019 a je příjemné to oznámit zde na Hockenheimu. Letos jsem udělal slušný pokrok a věřím, že toho přijde ještě více. V závodech jsme tento rok neměli tolik štěstí, ale tým ví, jaké výkony podávám, a tohle je skvělou známkou důvěry ve mě a v mé jezdecké schopnosti," říká Bottas.
Why was @ValtteriBottas' first ever single-seater win like the first drop from a ketchup bottle?You'll need to watch all the way to the end to find out...#F1 #GermanGP #VB77 pic.twitter.com/GzXqbLxsbv
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 20, 2018"Spolupráci s týme si užívám, a také to, že jsem týmovým kolegou Lewise. Máme spolu dobrý vztah, poctivý a upřímný, a vždy máme za cíl získat ty nejlepší výsledky pro Mercedes. Máme teď ve svých rukou velkou bitvu, takže to je příjemné, že je teď budoucnost pro všechny jasná. Znamená to, že se můžeme plně soustředit na boj o šampionát.
Mým cílem je samozřejmě pokračovat ve výkonech na vysoké úrovni a zařídit, aby měl tým jednoduché rozhodování, pokud půjde o jejich plány také pro rok 2019," pokračuje Bottas.
Sportovní šéf Mercedesu sděluje: "Jsme velmi potěšeni prodloužením Valtteriho kontraktu s Mercedesem přinejmenším na další sezónu a také tím, že před našim domácím závodem v Hockenheimu můžeme potvrdit nezměněnou jezdeckou sestavu pro rok 2019."
"Výkony Valtteriho jsou v této sezóně excelentní a nebýt našich chyb a jeho smůly, mohl by momentálně vést šampionát jezdců. Když jsme se rozhodli v jeho prospěch pro rok 2019, tak to nebylo jen o jeho nezpochybnitelné rychlosti a pracovní morálce, šlo také o otázku charakteru. Jeho vztahy s týmem včetně Lewise jsou otevřené a důvěryhodné, nedochází k žádnému politikaření," cení si Wolff.
"To jsou ingredience, které potřebujete, když bojujete proti silným soupeřům v obou šampionátech, zároveň odrážejí vnitřní hodnoty týmu. Jsem velmi nadšený tím, že si Valtteriho udržíme v týmu, a těším se s ním na oslavu mnoha dalších úspěchů," dodává sportovní ředitel Mercedesu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.