Stoffel Vandoorne si myslí, že po boku Fernanda Alonsa předvádí dostatečně kvalitní výkony na to, aby si jej McLaren podržel i pro příští ročník Formule 1. Nyní míří všichni do Německa, kde kvůli konfiguraci okruhu očekávají náročný víkend.
Mladý Belgičan letos v 10 velkých cenách nasbíral 8 bodů, zatímco jeho zkušenější týmový kolega jich má na svém kontě již 40. McLaren zatím o své jezdecké sestavě pro rok 2019 nerozhodl - záleží totiž na tom, co bude chtít dělat Alonso. A na svou šanci čeká také Lando Norris, druhý muž šampionátu Formule 2.
O jezdecké sestavě se rozhodne v létě, Vandoornemu tedy zbývají dva závody na to, aby na vedení týmu zapůsobil: "Myslím, že jsme v období roku, kdy každý jedná s každým. Před letní přestávkou všichni hovoří o trhu s piloty. To je celkem normální. Nikdy jsme to s médii opravdu neprobírali, takže do toho nepůjdu," komentuje Vandoorne.
Přesto si je "celkem jistý" tím, že na závodních okruzích dělá vše pro zajištění nového kontraktu s McLarenem, byť výsledky jeho snahám ne vždy odpovídají: "Určitě nešlo o rok a půl, v jaký jsem doufal v F1. Nakonec jsme se dost trápili, pokud jde o výsledky," říká.
"V obou letech jsme měli auto, které mělo problémy s bojem o body. Není to vždy snadné za těchto podmínek předvádět ty správné věci. Ale taková už je situace, v níž se nacházíme," pokračuje Vandoorne, který letos svého týmového kolegu v kvalifikacích ještě ani jednou nezdolal.
Očekávání před NěmeckemO víkendu ho čeká velká cena na Hockeheimringu, kde se v GP2 dostal na pódium: "Víme, že jde o náročnou trať s dlouhými, rychlými rovinkami vyžadujícími vysoký výkon. Také má pomalejší, užší část na konci kola, kde potřebujete dobré vyvážení vozu a trakci na výjezdu ze zatáček."
"Třetí DRS zóna věci trochu zpestří a vyšší šance na přejetí snad přispěje k vzrušujícímu závodu. Můžeme svést pro fanoušky hezké souboje. Lidé v Německu svůj motorsport opravdu milují, proto si myslím, že tam bude po dvou letech skvělá atmosféra," popisuje Vandoorne.
Alonso před odletem do Německa dodává: "Trať patří ke klasikám. Je to zábava na ní jezdit a nabízí několik možností k předjíždění - a letos s DRS zónou navíc. Snad tedy budeme moci bojovat s vozy kolem nás. Víme, že musíme zapracovat na našich kvalifikačních výkonech, abychom v neděli měli lepší šanci.
Ale také jsme viděli, že během závodu se dokážeme protlačit dopředu a zajistit si body. Cílem je tedy dosáhnou toho i v Německu o víkendu. Dva závody před letní přestávkou se jedou na velmi odlišných tratích. Musíme tvrdě pracovat a co nejvíce jim přizpůsobit naše nastavení, abychom měli co nejvyšší šance. Víme, že tento víkend nepůjde pro nás o snadný okruh, ale jako vždy do toho dáme to nejlepší, co v nás je," dodává Španěl.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.