Spolumajitel Force Indie Vijay Mallya by si rád i příští rok udržel současnou jezdeckou sestavu.
Ocon jede za indickou stáj svou druhou sezónu, Pérez s ní je již od roku 2014. I když loni spolu zažili několik horkých chvilek a vzájemných kolizí, po nichž jim vedení zakázalo spolu závodit, tak Mallya by po letošní sezóně přál, aby u něj zůstali.
"Chci. Jsem s nimi moc spokojený. Zdá se, že jsou spokojeni s námi. A v podstatě to víte, pokud nedostanou nabídky, které se neodmítají - jinak bych byl překvapený, kdyby u nás nezůstali," uvádí pro Racefans majitel Force Indie.
I přes jeho problémy se zákony, kvůli nimž se v květnu vzdal své funkce ředitele týmu, se neobává o to, že by se jeho talentovaní inženýři rozutekli ke konkurenci.
"Jsme velmi harmonickou jednotkou. Jak víte, tak poslední dva roky dobře boxujeme ve vyšší váhové kategorii, než jsme my. Skončili jsme dvakrát po sobě čtvrtí. A to samozřejmě upoutalo pozornost všech. Vím o určitých snahách odlákat naše lidi, ale ti odmítli a zůstali, protože mají rádi naši kulturu a prostředí," uvádí Mallya.
Po 10 závodech sezóny 2018 je Force India v šampionátu s 49 body až šestá. Na pátý Haas ztrácí 2 body, na čtvrtý Renault 21 bodů. Věří ale, že se dostane zpět hned za Ferrari, Mercedes a Red Bull.
"Zbývá ještě ujít dlouhý kus cesty [11 závodů] a ve hře je toho hodně. S každým závodem nalézáme více výkonnosti a já stále věřím, že si můžeme klást za cíl čtvrté místo v šampionátu," uvádí Pérez před víkendovou Velkou cenou Německa.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.