Red Bull "hrdě oznamuje," že se dohodl s Hondou na dodávkách pohonných jednotek pro následující dvě sezóny Formule 1.
"Tato víceletá dohoda s Hondou představuje začátek nové vzrušující fáze snah Red Bullu nezávodit jen o vítězství ve velkých cenách, ale o to, co je pořád naším cílem - o mistrovské tituly," uvádí šéf týmu Christian Horner.
"Vždy jsme činili taková rozhodnutí klidně a s jediným kritériem v mysli - opravdu věříme, že nám v konečném výsledku pomůže závodit na vyšší úrovni. Po pečlivém zvážení a vyhodnocování jsme si jisti tím, že partnerství s Hondou je pro tým tím správným směrem," pokračuje.
"Zapůsobilo na nás odhodlání Hondy v F1, její rychlé pokroky v poslední době s naším sesterským týmem Toro Rosso a rozsah jejich ambicí, které odpovídají těm naším. Těšíme se v následujících letech na práci s Hondou a na společné závodění o ty nejvyšší ceny v F1," komentuje šéf Red Bullu výběr nového motorového partnera pro roky 2019 a 2020.
Prezident Hondy Takahiro Hačigo k tomu dodává: "Po ustanovení dobrého vztahu s Toro Rosso jsme se od roku 2019 rozhodli rozšířit naše zapojeni do Formule 1 s dalším týmem rodiny Red Bullu. Se dvěma týmy můžeme mít přístup k dvojnásobnému množství dat než dříve.
Věříme, že práce s Toro Rosso i s Red Bullem nám díky vybudování dvou pevných partnerství umožní se přiblížit našemu cíli vítězit v závodech a v šampionátech. Rozhovory proběhly díky otevřenosti Red Bullu a respektu směrem k Hondě velmi rychle. Vedlo to k dohodě, které je férová a férová pro obě všechny strany."
"Společné zaměření Hondy s oběma týmy Red Bullu ve Formuli 1 skýtá ohromný potenciál. Honda bude mít přístup k bohatství dat obou stájí a Red Bull to povede. Zdvojnásobí se tím možnosti pro rychlejší, efektivnější a soutěživější vývoj," podotýká na závěr Horner.
Honda power from 2019! The Team to race with @HondaRacingF1 power units from next season 👉 https://t.co/bIDM1SOimf pic.twitter.com/KVZPDIeNoL
— Red Bull Racing (@redbullracing) June 19, 2018Končí tak 12leté partnerství se současným dodavatelem pohonných jednotek - s Renaultem. Red Bull se s ním spojil v roce 2007 a během V8 éry v letech 2010 - 2013 společně vyhráli 47 velkých cen a osm mistrovských titulů (čtyři mezi jezdci a čtyři mezi konstruktéry). Po nástupu hybridních 1,6l turbomotorů pak přidali dalších 10 vítězných závodů."Renaultu bychom chtěli poděkovat za posledních 12 let, kdy jsme společně zažili několik neuvěřitelných okamžiků. Někdy jsme měli odlišné názory, ale Renault vždy neúnavně pracoval a co nejvíce se snažil, aby nám poskytl konkurenceschopnou pohonnou jednotku.
To stále platí i dnes a rádi bychom Renaultu poděkovali, obzvlášť klukům v naší garáži v každém závodě za jejich bezmezné odhodlání. Těšíme se na to, že společné partnerství završíme na konci sezóny úspěšně. My se po zbytek roku budeme stále soustředit na to, abychom dosáhli v šampionátu 2018 co nejlepších výsledků, a Renaultu přejeme do budoucnosti všechno nejlepší," doplňuje šéf Red Bullu.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.