Podle důvěrných zdrojů se Red Bull rozhodl přejít od roku 2019 na pohonné jednotky Hondy, což hodlá potvrdit tento týden před Velkou cenou Francie.
Byť členové rakouského týmu odbývaly požadavek Renaultu na konečné rozhodnutí do poloviny června s tím, že se rozhodnout až na začátku sedmého měsíce kolem své domácí velké ceny, tak podle informací ze zákulisí je smlouva s Japonci již hotovou věcí.
Red Bull si vyhodnotil pokrok Renaultu a Hondy během Velké ceny Kanady, na další závod již Renault nechtěl. Svému odběrateli pohrozil, že by se kvůli otálení mohl příští rok ocitnout bez motorů. A přesto, že má stále mírný náskok před Hondou, se rakouská stáj odhodlala ke změně.
Red Bull o tom včera večer informoval své partnery, zprávu oficiálně komentovat odmítá. Vše by měl ale potvrdit ještě před závodem v Paul Ricard, kam se Formule 1 vrací tento týden.
S Renaultem si vyjel během svého partnerství několik titulů, dominoval před příchodem hybridní éry. Pro Francouze jde o nepříznivou zprávu, protože Red Bull jim měl sloužit jako měřítko pro jejich vlastní tovární tým, s nímž mají mistrovské ambice.
"Ohlížejí se na technickou a komerční stránku, protože to je samozřejmě rozdíl zůstat zákazníkem a partnerem Renaultu nebo se stát továrním týmem Hondy. Je to hodně odlišné a já to uznávám. Ale upřímně, za sebe můžu říct, že s námi mají šanci se znovu stát mistry světa, což nemůžu říct o Hondě," uvedl minulý týden šéf Renaultu Cyril Abiteboul s tím, že Red Bull má informace také o tom, co mají ve vývoji.
Honda letos dělá po rozchodu s McLarenem pokroky, což doložila dalším výkonnostním krokem vpřed také před 2 týdny v Kanadě, byť Pierre Gasly musel nový motor po problému v 3. tréninku hned měnit.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.