Toro Rosso hledá náhradu za Brendona Hartleyho, který zatím nepodává uspokojující výkony. Proto zkusilo získat Landa Norrise, McLaren však jeho zapůjčení do konce sezóny zamítl.
Hartley nastoupil již loni koncem roku ke čtyřem závodům za Toro Rosso, kde nahradil Daniila Kvjata. Jeho nejlepším výsledkem bylo 13. místo v Austinu poté, co se kvalifikoval jako 17., ale kvůli penalizacím za výměnu komponent pohonné jednotky byl posunut o 2 místa dozadu.
Letos v šesti závodech dokázal získat bod v Baku, zůstává však daleko ve stínu svého týmového kolegy Pierra Gaslyho, jenž je v šampionáty s 18 body na jedenácté pozici. A odborný poradce Red Bullu Helmut Marko dal najevo, že s výkony 28letého Novozélanďana není spokojený.
Toro Rosso se proto pokusilo podepsat smlouvu s talentem McLarenu Landem Norrisem, kterého chtělo nasadit do svého vozu od Velké ceny Rakouska. Jenže to britský tým odmítl s tím, že by to předčasný skok do F1 jejich mladíkovi spíše uškodil.
"Nepřekvapuje nás, že se ostatní týmy snaží získat naše jezdce. Očividně stejně jako my věří, že jsou talentovaní," uvedl McLaren, kterému se nelíbí také motor Honda za zády zájemce o služby jeho jezdce. S tou se ve Wokingu po třech neúspěšných letech rozloučili, japonská automobilka pak navázala spolupráci právě s Toro Rosso.
Norris je považován za vycházející hvězdu a v roce 2019 by mohl být teoreticky povýšen na závodního pilota McLarenu. To bude záležet i na tom, zda se 36letý Fernando Alonso pošilhávající po jiných sportovních sériích rozhodne v F1 pokračovat. Ten stále patří ke špičce, byť o něj Ferrari, Mercedes ani Red Bull již neprojevují zájem. Nepříliš přesvědčivé výkony zatím podává také Stoffel Vandoorne, a tak je možné, že by jej mohl Norris v kokpitu vystřídat, kdyby se Alonso rozhodl zůstat.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.