Lídr šampionátu Lewis Hamilton se domnívá, že Ferrari má stále rychlejší auto než Mercedes či Red Bull, který se v příštích závodech může s novou specifikací pohonné jednotky Renault ještě více zlepšit.
Stříbrné šípy mají na první příčce po šesti letošních závodech před Scuderií náskok 22 bodů, Hamilton ji ale pořád považuje za lepší: "Myslím si, že Ferrari je nejsilnější. Jejich auto bylo rychlé, funguje zatím v průběhu sezóny."
"Párkrát zaváhali a my jsme toho využili, takže jsme před nimi více, než bychom byli, kdyby všichni odváděli stejnou práci. Ale stále cítím, že Ferrari je nejsilnější a že Sebastian [Vettel] odvádí tu nejlepší práci," pokračuje britský pilot.
Po závodech ve Španělsku a v Monaku vnímá rostoucí hrozbu ze strany Red Bullu, který bude mít v Kanadě dle svých slov další šanci na vítězství: "Pro Red Bull se v příštím závodě chystá určité vylepšení motoru, takže to bude zajímavé pozorovat jejich výkonnost. Během roku se budou zlepšovat," podotýká Hamilton.
Vylepšené pohonné jednotky v Montrealu má nasadit ale Mercedes s Hondou. Ferrari druhé motory nasadilo u svých zákazníků už v Monte Carlu. Podle šéfa Sauberu Frederica Vasseura šlo o "plánované výkonnostní vylepšení."
"Děláme všechno pro to, abychom závody vyhrávali. Podařilo se to Red Bullu, Ferrari i nám, to je skvělé. Mě se to osobně líbí a je to pro mě větší výzva, než dokážu vyjádřit. Pro mě s kluky jde o tu největší výzvu, které jsme čelili," dodává čtyřnásobný šampion, jenž v šampionátu zatím nasbíral o 14 bodů více než druhý Vettel.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.