Lídr šampionátu Lewis Hamilton se domnívá, že Ferrari má stále rychlejší auto než Mercedes či Red Bull, který se v příštích závodech může s novou specifikací pohonné jednotky Renault ještě více zlepšit.
Stříbrné šípy mají na první příčce po šesti letošních závodech před Scuderií náskok 22 bodů, Hamilton ji ale pořád považuje za lepší: "Myslím si, že Ferrari je nejsilnější. Jejich auto bylo rychlé, funguje zatím v průběhu sezóny."
"Párkrát zaváhali a my jsme toho využili, takže jsme před nimi více, než bychom byli, kdyby všichni odváděli stejnou práci. Ale stále cítím, že Ferrari je nejsilnější a že Sebastian [Vettel] odvádí tu nejlepší práci," pokračuje britský pilot.
Po závodech ve Španělsku a v Monaku vnímá rostoucí hrozbu ze strany Red Bullu, který bude mít v Kanadě dle svých slov další šanci na vítězství: "Pro Red Bull se v příštím závodě chystá určité vylepšení motoru, takže to bude zajímavé pozorovat jejich výkonnost. Během roku se budou zlepšovat," podotýká Hamilton.
Vylepšené pohonné jednotky v Montrealu má nasadit ale Mercedes s Hondou. Ferrari druhé motory nasadilo u svých zákazníků už v Monte Carlu. Podle šéfa Sauberu Frederica Vasseura šlo o "plánované výkonnostní vylepšení."
"Děláme všechno pro to, abychom závody vyhrávali. Podařilo se to Red Bullu, Ferrari i nám, to je skvělé. Mě se to osobně líbí a je to pro mě větší výzva, než dokážu vyjádřit. Pro mě s kluky jde o tu největší výzvu, které jsme čelili," dodává čtyřnásobný šampion, jenž v šampionátu zatím nasbíral o 14 bodů více než druhý Vettel.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.