Renault ztrácí s Red Bullem trpělivost, ten se stále nerozhodl, čí pohonné jednotky bude v sezóně 2019 používat - jestli bude pokračovat se svým francouzským partnerem, nebo přejde k Hondě, která již spolupracuje s Toro Rosso.
Renault dal jasně najevo, že chce konečný verdikt rakouské stáje slyšet do konce května. Ta si ale chce pro změnu počkat až na Velkou cenu Kanady, která se jede 10. června 2018, a na vylepšení, s nimiž jednotlivý výrobci přijdou.
"Věřím, že by se měl Red Bull chovat zodpovědně. Všechna potřebná data už mají. Nechápu jejich vyhýbavé chování. Chtějí počkat na Kanadu, ale v pondělí po závodu v Montrealu k žádným objevům nedojde. Těší Hondu a Renault nechávají čekat, jenže my nemůžeme čekat donekonečna," varuje podle Auto Hebdo Cyril Abiteboul, šéf Renaultu.
Ten se v budoucnu stejně hodlá ubírat svou vlastní cestou, kdy bude hledět spíše jen na vlastní zájmy, než aby pomáhal k úspěchu soupeřům. "Cokoliv jiného by bylo v našem projektu navíc. Dal bych přednost, abychom ty tři roky, kdy se svým týmem děláme pokroky, strávili spíše s Red Bullem než bez nich, jednoho dne ale toto spojení budeme muset ukončit."
"Dojde k tomu letos, příští rok či později. A zatímco Red Bull může pokračovat s tím, aby nám pomáhal, přijde čas, kdy budeme potřebovat být vnímání odděleně," naznačuje šéf Renaultu nevyhnutelnost rozchodu.
"Nedokázali byste si představit, že by Mercedes či Ferrari dodávali motory Red Bullu, takže je nezbytné zvyknout si na myšlenku, že to nebude dělat ani Renault. Rozloučíme se s těmito časy, kdy jsme dodavatelem motorů," dodává Abiteboul.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.
Podle amerických médií zvažuje Red Bull možnost přivést do svého týmu F1 šampiona IndyCar Alexe Paloua, který by usedl vedle Maxe Verstappena.
Lewis Hamilton se po letní pauze vrací zpět do dění formule 1 a hned na úvod ho čeká závod, který může zásadně ovlivnit jeho sezonu. Britský šampion tak vstupuje do víkendu s vědomím, že následující velká cena je pro něj i pro Ferrari mimořádně důležitá.
S blížícím se oznámením jezdecké sestavy pro první sezónu týmu Cadillac ve Formuli 1 se podle očekávání tým přiklání ke zkušeným závodníkům. To zároveň značně snižuje šance mladého amerického jezdce Coltona Herty na místo v nové stáji.