Pierre Gasly uvedl, že by se na místě Romaina Grosjeana po Velké ceně Španělska postiženým pilotům za způsobení havárie alespoň omluvil.
Grosjean v zatáčce č. 3 dostal smyk a místo brzdy sešlápl plyn a narazil do Nica Hülkenberga a právě Gaslyho. Komisaři jej za to potrestali - kromě odsunu o 3 místa zpět na startovním roštu v Monaku dostal 2 trestné body.
Gasly s ním nehovořil, ale po závodě by řešil věci na rozdíl od svého krajana jinak: "Vlastně jsem s ním o tom nemluvil a on o tom také nemluvil se mnou. Myslím, že v takové situaci bych se alespoň omluvil. Ale já jsem v pohodě, nemám s tím velký problém."
Na otázku, zda chápe jeho manévr - přidání plynu ve smyku, když kolem sebe měl po startu spoustu vozů, pilot Toro Rosso odpovídá: "Ne. Na to video jsem se podíval 50krát a... Myslím, že to je vždy jednoduší to hodnotit poté, co se to odehraje, protože jako pilot máte jednu či dvě desetiny na to, abyste se rozhodli věci vyřešit odlišně."
"Když se na to podíváte 50krát a 10 min přemýšlíte o tom, co mohl udělat jinak, tak to je vždy lehčí. Ale mu auto poprvé ustřelilo, pak se trochu srovnalo, a poté byl podle mě příliš optimistický a myslel si: 'OK, můžu vlastně opět závodit,' jako by auto mělo být přišpendleno a vše v pořádku," popisuje Gasly své dojmy.
"Myslím, že sešlápl plyn a ztratil nad ním kontrolu podruhé. A po celou dobu v tu chvíli zůstával na plynu. Možná kdyby byl trpělivější, že by se z toho dostal, byl by o něco širší, mohl brzdit a možná by probrzdil čtyři kola. Nebylo by to pro jeho závod ideální, alespoň by však nezničil ten můj a Nicův," lituje francouzský pilot.
"Vždy to je snadnější se na to podívat po uskutečnění, ale zřejmě měl další možnosti, které by byly lepší pro něj i pro nás s Nicem," uvádí na adresu Grosjeana, který před tím v Baku havaroval na rovince za safety carem.
"Myslím, že to zveličujete. Poslední dva závody nevyšly úplně podle plánu. Někdy se to stává, že prožíváte náročné období. Barcelona byla zkrátka smolná tím, že mi ustřelila záď, když jsem se snažil vyhnout svému týmovému kolegovi, to je vše. Výkonnost tam je, tým odvádí skvělou práci. Nemáme žádné body, ale nedělám si příliš velké starosti," hodnotil včera v Monaku Grosjean, za kterého se postavil i jeho šéf Günther Steiner. Romain se podle něj o své místo u Haasu i přes poslední chyby obávat nemusí.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.