Valtteri Bottas už jednoletý kontrakt nebere, s Mercedesem usiluje o uzavření minimálně dvouleté smlouvy.
Finský pilot po roce 2016 nahradil u Stříbrných šípů Nica Rosberga, loni s ním stáj podepsala opět jen na jeden rok. Letos jej proto čeká další jednání, stejně jako jeho týmového kolegu Lewise Hamiltona, který se na podmínkách stále nedohodl, byť vedení již několik měsíců opakuje, že jde jen o detaily.
"Rád bych s tímto týmem zůstal, snad na dlouho. To je mým cílem. Pokud budu podávat takové výkony, jaké podávám letos, tak by to přirozeně mělo být OK, všechno v pohodě," uvádí Bottas, jenž je v šampionátu třetí s dvacetibodovou ztrátou na druhého Sebastiana Vettela z Ferrari.
Pokud by mu Mercedes nabídl opět jen jednoletý kontrakt, tak vtipkuje, že by si s ním "musel promluvit." Zdůraznil, že tentokrát doufá v dlouhodobější dohodu: "Vždy jsem měl něco jako jednoleté smlouvy, tak bych pochopitelně chtěl vědět alespoň na dva roky předem vědět, co budu dělat," pokračuje Fin.
Zatím jej konkurenční nabídky nezajímají, se sportovním ředitelem Mercedesu Totem Wolffem má dobrý vztah: "Hodně spolu hovoříme. Jsme vždy velmi otevření, pokud jde o mou výkonnost, o výkonnost auta. Ještě jsme nehovořili o příštím roce, je na to stále ještě brzy."
S Hamiltonem má stále přátelský vztah: "Začalo to dobře a s tím, jak jsme se poznávali, se to jen zlepšovalo. Máme vůči sobě oboustranně velký respekt... Jsme dobrými týmovými kolegy. Chceme týmu pomoci a spolupracujeme, zároveň ale chceme vyhrát," dodává Bottas.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.