Valtteri Bottas už jednoletý kontrakt nebere, s Mercedesem usiluje o uzavření minimálně dvouleté smlouvy.
Finský pilot po roce 2016 nahradil u Stříbrných šípů Nica Rosberga, loni s ním stáj podepsala opět jen na jeden rok. Letos jej proto čeká další jednání, stejně jako jeho týmového kolegu Lewise Hamiltona, který se na podmínkách stále nedohodl, byť vedení již několik měsíců opakuje, že jde jen o detaily.
"Rád bych s tímto týmem zůstal, snad na dlouho. To je mým cílem. Pokud budu podávat takové výkony, jaké podávám letos, tak by to přirozeně mělo být OK, všechno v pohodě," uvádí Bottas, jenž je v šampionátu třetí s dvacetibodovou ztrátou na druhého Sebastiana Vettela z Ferrari.
Pokud by mu Mercedes nabídl opět jen jednoletý kontrakt, tak vtipkuje, že by si s ním "musel promluvit." Zdůraznil, že tentokrát doufá v dlouhodobější dohodu: "Vždy jsem měl něco jako jednoleté smlouvy, tak bych pochopitelně chtěl vědět alespoň na dva roky předem vědět, co budu dělat," pokračuje Fin.
Zatím jej konkurenční nabídky nezajímají, se sportovním ředitelem Mercedesu Totem Wolffem má dobrý vztah: "Hodně spolu hovoříme. Jsme vždy velmi otevření, pokud jde o mou výkonnost, o výkonnost auta. Ještě jsme nehovořili o příštím roce, je na to stále ještě brzy."
S Hamiltonem má stále přátelský vztah: "Začalo to dobře a s tím, jak jsme se poznávali, se to jen zlepšovalo. Máme vůči sobě oboustranně velký respekt... Jsme dobrými týmovými kolegy. Chceme týmu pomoci a spolupracujeme, zároveň ale chceme vyhrát," dodává Bottas.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.